Hyundai Porter (Хендай Портер) и Hyundai Porter 2 технические характеристики, грузоподъемность (фото, видео, отзывы)

Почему так выгодно выбирать НYUNDAI PORTER?

HYUNDAI PORTER представляет собой легкий грузовик коммерческого назначения, который является отличным вариантом для эксплуатации в условиях города.

Владельцы этого транспортного средства имеют возможность дополнительно заказать удлиненную 5-ти местную кабину или раму с более высоким уровнем грузоподъемности.

НYUNDAI PORTER 2 является более усовершенствованной моделью, которую относят к классу универсальных, ведь с ее помощью можно реализовать много важным заданий.

Особенности HYUNDAI PORTER

Среди отличительных особенностей транспортного средства стоит отметить наличие нескольких видов кузова:

• платформа с тентом;
• бортовая платформа;
• мини-подъемник;
• изотермический фургон;
• кран-манипулятор;
• фургон общего назначения;
• рефрижератор и другие.

Зил 131: технические характеристики, схема электропроводки (фото, видео).

Обзор грузового автомобиля Зил 4331 и его модификаций тут.

Преимущества HYUNDAI PORTER 2

Среди преимуществ HYUNDAI PORTER 2 стоит отметить следующие:

• современный дизайн;
• лаконичность и утилитарность;
• Hyundai Porter (Хендай Портер) грузоподъемность очень высокая;
• высокий уровень производительности при минимальных затратах бензина;
• надежность и экономичность.

Данная модель автомобиля является отражением многолетнего опыта компании на рынке грузового транспорта. В основе транспортного средства заложена функциональность и практичность, которая гарантирует высокое качество многолетней работы на дорогах.

HYUNDAI PORTER (Хендай Портер) 2 технические характеристики

HYUNDAI PORTER технические характеристики которой не такие хорошие, как у более новых моделей появился на рыке в 1998 году. Эти модели были унифицированы по шасси с фургонами Н100 и пользовались огромной популярностью среди потребителей.

Новая модель грузовика появилась в 2005 году. HYUNDAI PORTER 2 фото которого можно найти на сайте имеет бортовую платформу, которая оснащена кузовом фургоном или тентом. Некоторые модели оснащены шасси, например, изотермические и промтоварные фургоны, фургоны из сэндвич-панелей и другие.

HYUNDAI PORTER фото позволяют увидеть компактные размеры грузовика. Его габариты таковы: 4750 х 1690 х 1930 мм, размеры бортовой платформы, оснащенной тентом составляют: 2785 х 1660 х 1700 мм, размеры кузова из цельного металла — 2785 х 1660 х 1700 мм.

К основным комплектующим грузовика относятся:

• электропривод стекол;
• подогреватель для топливного фильтра;
• аудиоподготовка;
• запасное колесо;
• регулятор тормозных сил;
• прикуриватель;
• усилитель сцепления;
• фары «противотуманки»;
• цифровые часы;
• ремни безопасности и многое другое.

Более подробно о комплектации поможет узнать руководство по эксплуатации HYUNDAI PORTER.
Владельцы грузовика могут дополнительно оборудовать салон кондиционером, подсветкой для замка зажигания, тахометром и другим оснащением. По своему дизайнерскому оформлению, кабина напоминает оформление легкового автомобиля. Кресло для водителя может легко регулироваться, что делает вождение более приятным.

Среди других преимуществ, о которых свидетельствуют HYUNDAI PORTER отзывы владельцев стоит отметить:

1. Возможность регулировки колонки рулевого управления.
2. Улучшенная форма сидений, которая позволяет не терять работоспособность на протяжении долгого времени.
3. Наличие бардачка на два отдела, а также отсека для разных мелочей.
4. Появился центральный замок.
5. Установка трехточечных ремней с преднатяжителем значительно увеличивает уровень безопасности водителя на дорогах.
6. Наличие магнитолы и тканевая обивка салона, благодаря чему работа с транспортным средством становится еще более комфортной.

HYUNDAI PORTER оснащен передними дисковыми и задними барабанными тормозами. Шины имеют размер 185R14.

Так как грузовик имеет низкую погрузочную высоту, процесс работы с транспортируемыми грузами значительно облегчаются, а компактные размеры обеспечивают высокий уровень маневренности.

[tip]Многие владельцы автомобиля говорят о том, что кабина имеет плохую защиту от коррозии, поэтому, лучше сразу обработать все металлические поверхности специальными составами.[/tip]

Чтобы управлять автомобилем достаточно иметь права категории «В». В случае необходимости, инструкция HYUNDAI PORTER поможет разобраться с важными моментами эксплуатации транспортного средства.

Более подробно технические характеристики автомобиля можно изучить в таблице.

Hyundai Porter II

Hyundai Porter II – фото 1

Hyundai Porter II – фото 2

Hyundai Porter II – фото 3

Hyundai Porter II – фото 4

Hyundai Porter II – фото 5

Технические характеристики Hyundai Porter II

Модификации Hyundai Porter II

Hyundai Porter II 2.5 CRDi MT

Hyundai Porter II 2.5 CRDi AT

Одноклассники Hyundai Porter II по цене

ГАЗон Next

ГАЗон Next

ГАЗон Next

ГАЗон Next

Kia Bongo

Kia Bongo

Kia Bongo

Kia Bongo

Отзывы владельцев Hyundai Porter II

Hyundai Porter II, 2010 г

Купил Hyundai Porter II выпуска 2010 года с пробегом в 32 000 км. Прошел на нем уже 30000 км. Внешний вид: запоминающийся, интересный. Удобно, что впереди есть маленький капот, открыв который, получаешь доступ к системе кондиционирования, расширительному бачку радиатора и бачку омывателя. Большая кабина, гармоничный кузов. Рефрижератор Hyundai , длина 2,9 м на 1,7 на 1,7 = 8 куб.м. При грузоподъемности в 1 тонну, хватает. На задней оси «спарка» из колес 12 дюймов. В связи с этим низкая загрузочная площадка, что достаточно удобно. Салон: для грузовика очень даже нормальный. Есть кондиционер, подогрев сидений и зеркал. Хорошая штатная музыка. Чистый, громкий звук, удобные настройки. Нравится отопитель и кондиционер. Мощная подача как холодного, так и теплого воздуха , в зависимости от потребности.

Двигатель, если честно, понравился. Это у меня первая дизельная машина. Опыт эксплуатации «нулевой», только теория. Использую дизтопливо только на хороших заправках. Работает четко, без провалов. Тяговит. Вез полную загрузку, тяжести не чувствовал. Hyundai Porter II уверенно разгоняется и тянет на 5 передаче в горку. Турбина подключается при 1800-2000 оборотах. Хотя и без нее движется хорошо. Подвеска мягкая и комфортная. При полной загрузке появляется эффект «козления» на ямках. Пустой Hyundai Porter II проходит неровности очень хорошо. Очень понравился выбег автомобиля. Т.е. при нормальной скорости, выключаешь передачу, и накат очень впечатляет. Идет мягко, ровно, без подтормаживания. Требует подруливания на скорости. Делаю скидку на парусность будки. Достаточная динамика. Скорость 80-120 км. Это вполне уместно для такого автомобиля.

Достоинства : современный внешний вид. Удобный салон. Низкая площадка загрузки

Недостатки : пока не выявил.

Hyundai Porter II, 2007 г

Автомобиль мне достался с пробегом 60000 км в комплектации DLX (DELUXE). Итак, что меня сразу порадовало, так это низкий расход – 9.5 литров дизельного топлива по городу. Хорошие зеркала, штатный парктроник, переднее бордюрное зеркало, гидроусилитель руля. Посадка водителя как бы «на колесе» делает автомобиль манёвренным в центре Петербурга. На автомобиле стоит отличная рефрижераторная установка (быстро нагоняет холод) и хороший фургон (легкий, хорошая герметичность).

Вожу, в основном 1000 кг груза, несколько раз приходилось брать 1600 кг – машина ощутила нагрузку, но ехала (в общем, максимально я бы рекомендовал её грузить 1300 кг). Четыре евро поддона в кузов не встают, пришлось отсеять нескольких клиентов (что не сильно отразилось на моих доходах). Сейчас прошло полгода активной эксплуатации автомобиля в режиме «город – ближайший пригород» на спидометре 81000 км. Два раза поменял масло и фильтры. На всякий случай заменил колодки, хотя необходимости не было. Расходные запасные части есть все, кузовные запчасти пока ещё тяжело купить. На данный момент готовлю автомобиль к зиме, уже приобрёл редкие колёса R12C, зашиповал. Мой совет – Hyundai Porter II стоит своих денег и очень быстро окупиться.

Достоинства : маневренность. Высокая скорость доставки. Низкий расход топлива. Хорошая оптика.

Недостатки : маленький объём фургона. Задние колёса редкого размера R12С.

Hyundai Porter II, 2009 г

Хорошая машинка, работаю на доставке, пока доволен. Ездил на легковушке с прицепом, иногда в некоторых местах, чтобы развернуться приходилось расцепляться, а спина то не железная. Шумоизоляция кузова Hyundai Porter II на высоте, кондиционер работает на 5 с плюсом, в машинке есть все, что нужно для нормальной работы. Грузоподъемности мне для работы хватает, да и не люблю я выжимать из машины последнее, а потом вкладываться в ремонт. Подвеска мягкая, на ямах начинается раскачка, «козлить» Hyundai Porter II изволит. При сильном ветре при разъезде с фурами приходится иногда его ловить. Также при езде по асфальтовой колее, когда попадаешь на нее на большой скорости, начинает водить задний мост, особенно на зимней резине. Так же зимой из-за того, что задний мост не нагружен, бывают проблемы с проходимостью. Ну и самый большой недостаток – это покраска, за это я бы корейцам руки поотбивал бы.

Достоинства : комфорт. Кондиционер. Мягкая подвеска. Надежность.

Недостатки : качество покраски.

Hyundai Porter II, 2011 г

Живу на «федералке», на границе Бурятии и Иркутской губернии. Ещё года три назад увидеть транзитного корейца-редкость. В настоящее время и автовозами и сетками по железной дороге и своим ходом – процентов 80 от общего числа. В марте сего года был в Уссурийске. Японские грузовики – с десяток стояли в сторонке, древние, а ценники, как номера сотовых операторов. В общем, купил Hyundai Porter II 2011 года. Со всеми затратами – самолёт, резина и всё остальное хватило 500000 руб. По Амуру и Забайкалью – 140-150 км/час. Расход при этом приблизился к 17 литрам. Пошёл 110 – расход около 11. Кстати это у меня второй Портер. Машина просто изумительная. Корейцы скоро полностью заменят японцев, если родное правительство опять чего не начудит.

Достоинства : отличный автомобиль. Надежный. Удобный.

Хендай Портер

Hyundai Porter представляет собой небольшой коммерческий грузовик, выпускаемый корейской компанией Hyundai Motor с 1977 года. Название модели «Porter» с английского переводится как «носильщик», а сам автомобиль полностью оправдывает такое прозвище. Машина сочетает в себе управляемость и комфорт легкового автомобиля с качествами малотоннажного грузовика. Помимо базовой версии, Хендай Портер предлагается в тяжелой модификации, способной перевозить грузы массой до 1250 кг. Корейский продукт представляет средний ценовой сегмент, но при этом отличается высоким качеством.

Hyundai Porter – азиатский грузовик с соответствующими особенностями. Он легко перемещается по узким улицам и дорогам с большим транспортным потоком. Компактность модели делает ее оптимальной для использования в мегаполисах. Однако Хендай Портер подойдет и для междугородних маршрутов.

Российская версия автомобиля получила специальную адаптацию с учетом особенностей климата. Подобные преимущества в купе с хорошими техническими характеристиками сделали ее невероятно востребованной у отечественных потребителей.

Видео отзывы

История модели и назначение

Хендай Портер выпускается с 1977 года. Изначально модель предназначалась для внутреннего рынка и не поставлялась на экспорт. Модель HD1000 выпускалась в 2 модификациях (микроавтобус и грузовик). Дебютный Hyundai Porter был копией автомобиля Mitsubishi L300 (Delica) и производился по лицензии, приобретенной у японской компании. Выпуск первой генерации завершили через 4 года после ее появления. Машина позиционировалась в качестве небольшого коммерческого автомобиля с грузоподъемностью 950 кг, предназначенного для перевозки различных грузов на небольших улицах с плотным потоком.

Производство второго поколения Хендай Портер началось не сразу. Корейский автогигант прорабатывал улучшения для грузовика, ребрендинг случился лишь в 1986 году. Однако самостоятельной модель вновь не стала. Как и предшественник, она выпускалась по лицензии, купленной у японского бренда, и представляла аналог Mitsubishi L300 (Delica), копирующий более именитого «собрата». Изначально второй Hyundai Porter производили в 2 модификациях (микроавтобус и грузовик), но затем появились версии с удлиненной базой и двойной кабиной. Модель сняли с конвейера в 1995 году. Купить вторую генерацию в России не представлялось возможным.

В 1996 году дебютировало третье поколение грузовика, официально получившее название Хендай Портер. Его производство продолжается в некоторых странах и в настоящее время. Автомобиль разительно отличался от предшественника и стал полностью самостоятельным продуктом корейского бренда. Рулевой механизм в Hyundai Porter перекочевал от Hyundai Sonata, а приборная панель – от Hyundai Grace.

Особенностью модели стала возможность сборки подобно конструктору. На шасси устанавливались различные кузова и оборудование. При этом панели кабины тщательно подгонялись, а зазоры отсутствовали. Округлые формы добавили грузовику аэродинамики. Внешность третьего Хендай Портер оказалась очень запоминающейся. Объемная кабина, слегка выпирающий бампер и круглые фары больших размеров делали автомобиль похожим на «головастика». Раздельные элементы позволяли выполнять замену по детали, что существенно сокращало затраты на ремонт. Базовая модель выпускалась в версиях 2- и 4-дверный грузовик и 3- и 4-дверный фургон. Помимо модификации с грузоподъемностью в 950 кг, существовала вариация с грузоподъемностью в 1200 кг.

Третье поколение Hyundai Porter поставлялось на российский рынок, где пользовалось большой популярностью. В 2005 году ТагАЗ и Хендай договорились о сотрудничестве, а производство грузовика открылось на отечественном заводе. Спустя год модель получила звание «Лучшего коммерческого грузовика» на территории России. Отечественная вариация Хендай Портер разрабатывалась с учетом суровых климатических и дорожных условий. Автомобиль оснащался усиленной подвеской, оцинкованным кузовом с антикоррозийной обработкой и увеличенным клиренсом. В качестве двигателя использовался 2,5-литровый дизель.

С 2005 года в Южной Корее начался выпуск четвертой генерации Hyundai Porter, получившей индекс II. Новинка сразу заинтересовала организации, осуществляющие грузовые перевозки. Дизайн кузова стал более динамичным за счет замены прямоугольных фар на округлые, появления сглаженных контуров и увеличенного лобового стекла. По оснащению и отделке четвертое поколение Хендай Портер напоминало легковые модели и отличалось высоким качеством подгонки и сборки элементов.

Линейку двигателей автомобиля пересмотрели. В нее вошли турбированные дизельные 2,5-литровые агрегаты и 2,4-литровый бензиновый мотор, соответствующие требованиям Евро 3, Евро 4 и Евро 5. Расширился перечень допопций, предлагаемых производителем. Hyundai Porter мог оснащаться противотуманками, центральным замком, системой обогрева зеркал и полным электропакетом. Модель выпускалась с одинарной и двойной кабиной. На российский рынок автомобиль начали поставлять лишь в 2012 году.

Компактный грузовик приобрел у отечественного потребителя большую популярность и стал главным иностранным конкурентом «Газели». Возможность использования на загруженных улицах и высокое качество сборки стали основными преимуществами модели. Эти качества заставляли многих делать выбор в ее пользу. Хендай Портер использовался для перевозки на междугородних и внутригородских маршрутах. Наличие множества специальных модификаций (манипулятор, подъемник, изотермический фургон, машина для аварийных служб и другие) сделали сферу применения модели очень широкой. При этом автомобиль везде проявлял себя как надежный партнер, способный выполнять самые сложные задачи.

Технические характеристики

Габаритные размеры (третье поколение – Hyundai Porter I):

• длина – 4750 мм;
• ширина – 1690 мм;
• высота – 1930 мм;
• колесная база – 1380 мм;
• дорожный просвет – 185 мм;
• передняя колея – 1455 мм;
• задняя колея – 1380 мм.

Размеры кузова:

• длина – 2785 мм;
• ширина – 1600 мм;
• высота – 355 мм.

Снаряженная масса автомобиля составляет 1666 кг, полная масса – до 2600 кг. Грузоподъемность базовой версии равняется 950 кг, удлиненной модификации – 1250 кг.

Динамические показатели:

• максимальная скорость – 160 км/час (при отсутствии ограничителя);
• разгон до 100 км/час – 16,3 сек.

Расход топлива и характеристики колес

Средний расход топлива Hyundai Porter в смешанном цикле составляет 10,2 л/100 км. Емкость топливного бака – 6 л.

Размерность шин – 185 R14.

Двигатель

Линейка силовых агрегатов Хендай Портер состоит из 3 дизельных и 1 бензинового мотора. Бензиновая вариация имеет 2 клапана на цилиндр (всего 4 цилиндра). 2,4-литровый двигатель с мощностью в 110 л.с. выпускался с карбюратором (модификации до 1994 года) и распределенным впрыском (версии после 1994 года).

Дизельных моторов было несколько:

• 2,5-литровый атмосферный мотор (номинальная мощность – 75 л.с.);
• 2,6-литровый атмосферный агрегат (номинальная мощность – 60 л.с.). Модификации с ним были доступны исключительно на корейском рынке и на экспорт не поставлялись.
• 2,5-литроый двигатель D4BF с турбонаддувом (номинальная мощность – 80 л.с.). Данная силовая установка использовалась в моделях, которые выпускались на российском заводе ТагАЗ, потому на отечественном рынке модификации с ней были наиболее распространенными. 8-клапанный верхнераспредвальный агрегат соответствовал экологическим нормам Евро 3. Базой для него послужил мотор Mitsubishi 4D56, хорошо зарекомендовавший себя на других автомобилях. Двигатель D4BF отличался приемистостью, экономичностью и отличными тяговыми усилиями. Агрегат имел рядное расположение цилиндров (4 штуки) и максимальный крутящий момент в 200 Нм.

Устройство

Hyundai Porter наделили простой конструкцией, основу которого составила рама повышенной прочности. Сталь, применяемая при изготовлении рамы, имела высокое качество, что гарантировало безотказную работу в течение длительного периода времени. Конструкция грузовика разрабатывалась с целью обеспечения движения в условиях города с постоянным маневрированием. Небольшие габариты и отличная обзорность облегчали управление автомобилем.

Начиная с первой экспортной генерации, Хендай Портер оснащался продуманной подвеской, дополнительно оборудованной стабилизаторами поперечной устойчивости. Их ставили на передней и задней подвеске. Для улучшения показателей устойчивости и грузоподъемности заднюю подвеску сделали рессорной, зависимой с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Передняя подвеска была торсионной, независимой с гидравлическими телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и поперечными рычагами.

На Hyundai Porter I (третье поколение) устанавливалась двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем и диагональным разделением на контуры. Спереди использовались дисковые вентилируемые тормоза, сзади – барабанные.

Система ABS на Хендай Портер I устанавливалась в качестве дополнительной опции. Рулевое управление было построено по типу «шестерня-рейка», привод оснащался гидроусилителем (изначально ГУР также шел как опция).

На Hyundai Porter устанавливались различные кузова: бортовая платформа, манипулятор, платформа с тентом, промтоварный фургон, фургон аварийной службы, мини-подъемник, изотермический фургон и другие. Существовали 1,5- и 2-кабинные версии. На российском заводе производились исключительно 1-кабинные модификации. Небольшая погрузочная высота облегчала процесс погрузки (выгрузки) товара.

Кабина автомобиля была достаточно комфортной. 3-спицевая рулевая колонка предоставляла полный обзор на комбинацию приборов. В салоне находились 3 сиденья с ремнями безопасности, но с удобством в машине могли путешествовать лишь 2 человека. Водительское кресло регулировалось по углу наклона и горизонтальной плоскости (в максимальной комплектации устанавливалась регулируемая поясничная поддержка). Базовый набор циферблатов не отличался современностью (никаких новомодных дисплеев и компьютеров), но при этом был информативен и удобен. В числе приятных дополнений значился подсвечивающий замок зажигания. Качество звукоизоляции и сборки салона было на высоком уровне. Сама кабина располагалась над мотором на жесткой раме. Доступ к двигателю предоставлялся из нее.

Хендай Портер II (четвертое поколение) дебютировал на рынке в 2005 году. В России данная генерация менее распространена. Основой для автомобиля служила рамная конструкция, состоящая из нескольких секций. Компоновка грузовика осталась прежней – короткая база и переднее расположение двигателя. При внешнем сходстве новинка получила ряд существенных отличий в сравнении с предшественником. Прежде всего, выросли габариты автомобиля (длина – до 5120 мм, ширина – до 1740). Компактность и маневренность при этом сохранились. Дизайн кабины также изменился. Вместо одиноких круглых фар появились блок-фары, придавшие машине стильный вид. Бампер со встроенными противотуманками сделал Hyundai Porter более выразительным. У бортовых версий появилась боковая подножка, облегчающая процесс работы. В базовой комплектации Хендай Портер оснастили ABS, что улучшило управляемость машины.

Сверху на кабину устанавливался спойлер, уменьшающий сопротивление. В комплектацию автомобиля вошли кондиционер и электростеклоподъемники. Внутри появилось одно интересное новшество – среднее сиденье поворачивалось, превращаясь в столик. Модернизации кабины было уделено повышенное внимание. Автомобиль предлагался в вариантах с 3-местной кабиной и спальником и 6-местной кабиной. За счет увеличения площади боковых стекол и триплекса улучшилась обзорность, боковые зеркала получили электропривод. Рулевая колонка имела несколько регулировок, качество кресел повысилось, появился обогрев сидений и тахометр. Для различных мелочей в салоне установили 2-секционный бардачок и специальный отсек. Уже в базовой версии модель оснащалась тканевой обивкой и магнитолой с CD. Благодаря этому комфорт вождения увеличился. Автомобиль (в некоторых исполнениях) стал подходить для использования на междугородних и межрегиональных маршрутах.

Корейские специалисты доработали и другие системы. Тормозную систему модернизировали, при этом педаль тормоза получила короткий ход. Появились система регулирования тормозных усилий. На автомобиль установили усилитель сцепления. Помимо 5-ступенчатых МКПП, новинку оснащали 4-ступенчатой АКПП. Грузоподъемность машины осталась прежней.

Плюсы Hyundai Porter:

• небольшая грузоподъемность позволяет передвигаться в зонах, где это запрещено большим грузовикам;
• малый расход топлива;
• огромный ресурс работы и адаптация к российским условиям;
• возможность управлять при наличии прав категории «В»;
• удобная погрузочная высота и большая вместимость.

Минусы Hyundai Porter:

• неудобное расположение аккумулятора (высокий риск кражи);
• плохой обзор сзади.

Хендай Портер станет отличным приобретением для малого и среднего бизнеса, работающего в сфере грузоперевозок, и позволит выполнять доставку груза с минимальными затратами времени и денег.

Цена нового и б/у Хендай Портер

Все версии автомобиля официально продаются на территории России. Модель Hyundai Porter II доступна по цене 950000-1600000 рублей (в зависимости от характеристик и комплектации).

Версии с пробегом с учетом высокой надежности корейского продукта будут неплохим вариантом. Подержанные модели 2002-2003 года обойдутся в 130000-200000 рублей, 2008-2009 года – в 350000-400000 рублей, 2014-2015 года – в 750000-900000 рублей.

Хендай Портер (Hyundai Porter)

Бизнесмены, которым требуется маленький, но вместительный грузовичок должны обратить внимание на HyundaiPorter. Он быстрый, маневренный и экономичный. Кроме того, технические характеристики Хендай Портер, оснащение и комфортабельность понравятся любому водителю.

История

Хендай Портер появился в середине 70-х годов XX века. Он выпускался в двух модификациях – микроавтобус и грузовичок. По причине отсутствия времени на создание собственного автомобиля, компания приобрела лицензию у Mitsubishi.

Второе поколение Porter начало производиться с 1986 года, а в 1993 году компания предложила рынку удлиненную версию.

В 1996 году выходит новое поколение Хендай Портер. И впервые он не похож на аналогичные модели, выпускаемые Mitsubishi. Многие детали интерьера и узлов были заимствованы у других автомобилей корейского автопроизводителя. Например, рулевой механизм был взят у HyundaiSonata версии 1991 года. А приборная панель была заимствована у HyundaiGrace.

Покупатель, в зависимости от своих потребностей, мог выбрать грузовик с двумя или четырьмя дверьми. Или фургон, оснащенный двумя или тремя дверьми.

Эта машина Портер была представлена на российском рынке. Она стала пользоваться большой популярностью у бизнесменов. Автомобиль нравился своей грузоподъёмностью, маневренностью и надежностью. При этом его цена была вполне доступна.В результате сборка этой версии была налажена на мощностях ТагАЗ в 2005 году.

В 2004 году корейский производитель вывел на рынок уже четвертое поколение Хендай Портер, который не проставлялся в Россию до 2013 года. Интерьер и внешние очертания поставили его ряд с более дорогими европейскими автомобилями.

Основным качеством, за которое ценят и покупают Porter является функциональность. Он по-прежнему считается одним из лучших решений для тех, кому нужен хороший перевозчик грузов небольшого объема в условиях города и окрестностей. Он обладает скромными габаритами, его удобно загружать и разгружать.

Основные характеристики

Независимо от выбранной комплектации и модификации, все автомобили имеют задний привод.Грузовичок имеет довольно компактные размеры:

• Длина 4,76 м;
• Ширина 1,74 м;
• Высота 1,96 м.

Величина дорожного просвета соответствует предназначению автомобиля и равняется 15 см.

Технические характеристики HyundaiPorter по массе, демонстрируют следующие показатели:

• Снаряженная масса составляет 1,91 т;
• Полная масса равняется 3,01 т.

Его грузоподъемность составляет около 1 т.

Машина снабжена дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и барабанными сзади.
Независимая пружинная подвеска передней части автомобиля дополнена зависимой рессорной сзади. Что обеспечивает выносливость всей системы, комфорт для водителя и безопасность для перевозимых товаров.

Портер 2 обладает удобной опцией для покупателей — можно выбрать вариант с механической 6-ти ступенчатой коробкой передач или с автоматической, оснащенной 5 ступенями.

Двигатель

На российском рынке представлены варианты машины, оснащенные только турбодизельным мотором. Объем двигателя Хендай Портер, выпускаемого с 1996 года, составляет 2,5 л и выдает мощность равную 80 л.с. Силовая установка по экологичности соответствует классу «Евро-3». В моторе присутствует 4, расположенных в ряд цилиндра и 8 клапанов. Он обеспечивает достаточную мощность и минимальный расход топлива. В основе силового агрегата Портер заложен мотор 4D56 компании Мицубиси.

Хендай Портер последнего поколения оснащен более мощным мотором, соответствующий классу «Евро-5». При сохранении объема в 2,5 л, он выдает 133 л.с.

Объем бака Хендай Портер равен 65 л, что на 5 л больше, чем в предыдущей версии. Расход у Porter II несколько выше. Так в городе он потребляет 13,2 л на 100 км пути, против 12,6 л у Porter I. Чтобы проехать 100 км по трассе ему понадобится 9 л. Это на 1 л больше, чем необходимо его предшественнику. В смешанном режиме Портер 2 потребляет 11 л топлива, а Портер 1 – 10,3 л.

Дизельная силовая установка на HyundaiPorter отличается своей надежностью. При этом имеет эксплуатационные особенности. Если их соблюдать, двигателю долго не понадобится ремонт.

1. Турбонаддув, которым оснащен автомобиль, нуждается в правильной эксплуатации. Когда водитель подвергает двигатель максимальной нагрузке, а затем заглушает его, тогда в подшипниках полностью выгорает масло. При последующем запуске двигателя, турбина функционирует уже без масла. Что ведет к ее выходу из строя. Для того чтобы этого не случилось, необходимо установить турботаймер. Можно обойтись без дополнительных затрат. Для этого после парковки автомобиля, не следует сразу заглушать двигатель. Ему нужно дать поработать несколько минут на холостых оборотах. Чтобы не тратить на это время, последние минуты пути следует двигаться с минимальной скоростью без использования силы турбины.
2. Низкое качество топлива способно быстро привести к поломке двигателя. Для решения проблемы стоит заправлять автомобиль на хороших фирменных заправках.
3. Не рекомендуется эксплуатировать двигатель на максимальных оборотах. Автомобиль для этого не предназначен.
4. Топливный фильтр – это тот элемент, который нужно регулярно менять. Производитель регламентирует это делать каждые 10 тысяч километров пробега. Некоторые автомобилисты меняют его не реже, чем раз в 5 тысяч километров.

Достоинства и недостатки модели

Плюсом является то, что для управления этим грузовичком достаточно иметь водительское удостоверение категорию В.

Портер оснащен широкой дверью, облегчающийся посадку в кабину независимо от физических данных водителя.

Расположение рычагов и кнопок управления в кабине продумано до мелочей. Все находится в удобных местах, работает без сбоев и без необходимости прикладывать дополнительные усилия.

Легкость в управлении сравнима с легковым автомобилем. Небольшой радиус поворота делает Хендай Портер необычайно маневренным.

Машина имеет хорошую проходимость. Она не подведет при гололеде, необходимости проехать по лесной дороге. А также не застрянет в глубоких сугробах.

Эти характеристики Портер в сочетании с доступной стоимостью и хорошей грузоподъемностью делают ее востребованной в том числе и на вторичном рынке.

Автомобиль имеет небольшое количество недостатков. Одним из них является дизельный мотор. Найти качественное дизельное топливо в России довольно сложно, особенно в зимнее время.

Другим минусом является низкая устойчивость покраски и материалов, из которых изготовлена машина, к химическим веществам, применяемых на дорогах в зимнее время. Таким образом, краска быстро начинает слезать, на этом месте легко образуется ржавчина. Она повреждает не только кузов, но и различные трубки. Что может привести к выходу из строя отдельных систем. Решением этой проблемы станет регулярная обработка антикоррозионным составом.

Внешность автомобиля

При сравнении внешности Porter последнего поколения с его предыдущим собратом, можно увидеть множество отличий, имеющих не только имиджевое, но и функциональное значение. Например, изменились фары, что позволило улучшить тех характеристики Хундай Портер и безопасность. Этого удалось добиться благодаря установке новых хрустальных фар, которые намного лучше освещают дорогу в ночное время суток. Весь световой элемент разделен на отдельные блоки, что позволяет сэкономить на замене, если разобьется только один элемент. В Porter I придется менять весь фарный блок.

Внешний вид кабины представляет собой качественную конструкцию хорошей сборки. Округлая форма обеспечивает неплохую аэродинамику. Большое лобовое стекло в сочетании со сферическими зеркалами заднего вида обеспечивает полноценный обзор.

Внутренняя часть кабины сравнима с интерьером легкового автомобиля. Отделочные материалы не только хорошо смотрятся, но и долго служат. Элементы тщательно соединены друг с другом, поэтому перекосов и лишних щелей в машине не найти. Вид приборной панели стал современней и выглядит довольно стильно.
Легкая в управлении рулевая колонка и удобно расположенный рычаг коробки передач также являются весомыми преимуществами HyundaiPorter.

Водитель может установить сидение так, чтобы ему было наиболее удобно. Это возможно благодаря тому, что сидение можно двигать, а спинку наклонять.

Типы фургонов

Кабина автомобиля может быть дополнена одним из нескольких видов фургонов. Наиболее популярными являются:

• Промтоварный;
• Изотермический;
• Рефрижератор.

Промтоварный фургон является наиболее простым и представляет собой каркас из балок, который сверху обшит металлом. Он защищает груз, находящийся внутри, от воды и пыли. В нем перевозятся товары, которым не требуется постоянная определенная температура хранения.

Изотермический способен поддерживать определенную температуру внутри. Для этого используется пенопласт или иной вид утеплителя. Эта модель фургона предназначена для перевозки продуктов, поэтому изнутри обшивается пищевой нержавейкой.

Тех характеристики Хендай Портер с рефрижератором позволяют транспортировать замороженные продукты. Он представляет собой фургон, который укомплектован морозильными камерами.
В качестве дополнения любая модель может быть снабжена гидробортом.

Можно приобрести модель и вовсе без фургона, существует версия с бортовой платформой. Ее можно дополнительно укомплектовать тентом.

Комплектация и стоимость

Приобретая самую простую версию Хендай Портер, покупатель получает достаточное количество различных опций. Например, кондиционер, CD магнитолу, центральный замок с ДУ, электропривод зеркал с подогревом, электроподъемники. Такая версия уже оборудована гидроусилителем руля и 6-ти ступенчатой механической коробкой передач.

Среди опций можно выбрать:

• АКПП;
• ABS;
• Подогрев сидения водителя;
• Парктроник (задний);
• Водительская подушка безопасности;
• Самоблокирующийся задний мост.

Стоимость нового автомобиля зависит от комплектации и варьируется от 1,5 млн до 2 млн руб. Цена трехлетнего автомобиля с пробегом от 60 до 100 тыс. км составит примерно 700-900 тыс. руб. На стоимость влияет комплектация, тип фургона, состояние автомобиля.

Отзывы владельцев

Основным конкурентом, с которым сравнивают Портер, является ГАЗель. Надежность, удобство и технические характеристики Хендай Портер 1 превосходят российский аналог. Не говоря уже о Портер 2. Те, кто ездил на обеих марках, говорят, что по комфортабельности корейский вариант намного превосходит российский.

• ToyotaLiteAce;
• KiaBongo;
• Mercedes-BenzSprinter;
• PeugeotBoxer.

Если проанализировать все отзывы владельцев Хендай Портер, то практически все довольны качеством и функционалом машины. Среди основных плюсов выделяют:

• Вместительность;
• Маневренность;
• Неограниченный въезд в центр Москвы;
• Большой ассортимент опций, позволяющий приобрести автомобиль под соответствующие нужды.

Чаще всего потребителям не нравится:

• Подверженность коррозии;
• Шатает при боковом ветре;
• Высокая стоимость ремонта.

Выбирая небольшой коммерческий автомобиль, стоит обратить на HyundaiPorter. Он может проехать и развернуться в самых узких местах, доставив товар в целостности и сохранности.