Вебасто: что это такое в машине?

Что такое Вебасто в машине

Отечественные климатические условия, характеризующиеся значительным периодом с отрицательными температурами воздуха, заставили многих автолюбителей установить так называемое Вебасто (Webasto) или предпусковой подогреватель двигателя, кузова и салона машины. Этот достаточно простой прибор, название которого уже стало нарицательным (по первому и наиболее известному у нас производителю), легко размещается в подкапотном пространстве и не требует значительного расхода горючего при работе. А польза от него несоизмерима, ведь с его установкой удается не только обеспечить комфортные условия перед зимней поездкой, но и существенно сократить нагрузку на двигатель и увеличить его рабочий ресурс. В данной статье мы расскажем о том, что такое Вебасто, как оно работает и как используется автолюбителями.

Внутреннее устройство и назначение Вебасто

Внутреннее устройство одной из моделей предпускового обогревателя Webasto

Вебасто имеет довольно простую конструкцию, поэтому он отличается надежностью и безотказностью. При этом он способен подготовить автомобиль к штатному запуску даже в 30-ти градусные морозы.

Прибор состоит из следующих конструктивных узлов:

• Камера сгорания, позволяющая получить тепловую энергию при сжигании стандартного топлива, используемого в автомобиле.
• Компактный теплообменник, соединенный с системой охлаждения двигателя.
• Аппаратура автоматического контроля и управления. Существует возможность запуска при помощи специального таймера, программируемого на различные режимы работы, или пульта дистанционного управления (радиус действия до 1 километра). В последнее время стало можно управлять прибором при помощи простого мобильного телефона с GSM-модулем.

Основное назначение вебасто — прогрев систем двигателя до оптимальной для запуска температуры. Помимо этого, устройство обеспечивает создание в салоне комфортной температуры, а также таяние снега со стекол автомобиля.

Как работает Вебасто и другие предпусковые обогреватели

Обогрев двигателя и салона при помощи Webasto

После установки прибора, он подключается к топливной сети автомобиля, системам электроснабжения, охлаждения двигателя, обогрева салона. Работа Вебасто строится следующим образом.

• При поступлении управляющего сигнала, начинается подача топлива в камеру сгорания.
• При его сжигании образуется тепловая энергия (стандартная мощность прибора 3-5 кВт в зависимости от модели), благодаря которой нагревается антифриз, циркулирующий в системе.
• При помощи циркуляционного насоса обеспечивается движение антифриза по малому контуру системы охлаждения (теплообменник вебасто, радиатор автомобиля, двигатель). Через 15-30 минут после запуска оборудования в работу температура силового агрегата достигает нормативной, что позволяет обеспечить запуск с минимальными нагрузками даже в сильные морозы.
• Подогретый теплоноситель начинает циркулировать и в сети отопления салона. В автоматическом режиме включаются вентиляторы, подающие воздух на стекла машины. Все это позволяет не только прогреть внутреннее пространство, но и обеспечит таяние снега или наледи на остеклении автомобиля.

Прибор данного класса незаменим при эксплуатации в зимних условиях, его окупаемость достигается за счет увеличения ресурса двигателя и снижения расхода топлива на его прогрев. В среднем, за час работы установка потребляет не более 0,5 литра горючего, а среднее время прогрева составит 15-30 минут.

Читайте также: Что такое климат контроль и чем он отличается от кондиционера и печки.

Видео о Webasto

Читайте также: В чем разница между антифризом G11 и G12 .

Как пользоваться Вебасто (правила эксплуатации)

Помните, Вебасто работает при выключенном двигателе, поэтому все потребляемое электричество поступает непосредственно с аккумуляторной батареи. Следите за ней внимательно, не допускайте ее полного разряда.

Пульт дистанционного управления Webasto

Также не забывайте переводить штатную автомобильную печку в режим «тепло», в противном случае ждать прогрева салона не придется. Современные модели предпусковых подогревателей поддерживают оптимальную температуру теплоносителя, система автоматики не допустит его перегрева. Благодаря этому достигается безопасность эксплуатации.

Управление устройством достаточно простое, вам всего лишь необходимо выбрать наиболее рациональный способ подачи сигнала на включение.

1. Наиболее доступные по стоимости устройства комплектуются только таймером включения. Если вы предпочитаете выезжать в определенное время (например, утром на работу), такой выбор идеален для вас. Вы устанавливаете время включения, продолжительность прогрева, и получаете готовый к поездке автомобиль к моменту своего прихода на стоянку.
2. Пульт дистанционного управления (работающий с расстояния до 1 км) более практичен и удобен. С его помощью вы сможете запустить аппарат в работу в любое время. Конечно, такое дополнение к прибору стоит дороже, но вы получаете большую свободу, гарантию прогрева машины без привязки ко времени.
3. GSM-модуль — именно на такие устройства переводятся новейшие модели Вебасто. Благодаря ему вы сможете контролировать работу агрегата при помощи обычного мобильного телефона. То есть, снимаются все ограничения не только по времени запуска, но и по расстоянию до автомобиля. Оборудование позволяет выбирать определенный режим прогрева, регулировать время работы аппаратуры.

Читайте также: Как уменьшить расход бензина без ухудшения комфорта.

Учитывая возможности Вебасто, а также достаточно холодные зимы, характерные для большинства регионов страны, напрашивается вполне логичный вывод — прибор этого класса действительно необходим. Его установка на автомобиль поможет вам решить множество проблем, связанных с зимней эксплуатацией личного транспорта.

Что такое Вебасто в машине и как работает

Что это и какая польза

Вебасто – предпусковой подогреватель салона, мотора и кузова автомобиля. Прибор очень популярен, настолько, что его название стало нарицательным для целой группы аналогичных устройств. Его размещают в подкапотном пространстве, где он занимает совсем немного места. В число его преимуществ входит минимальный расход горючего, значит, не стоит переживать, что машина начнет «есть» слишком много топлива.

Опытные автомобилисты знают, что регулярный длительный холодный запуск мотора приводит не только к перерасходу топлива, но и к ускоренному износу и выходу из строя двигателя. Покупка Webasto одновременно обеспечит комфортную температуру в салоне и снизит нагрузку на двигатель. Это уменьшит степень износа, и продлит период службы мотора.

Для водителя и пассажиров теплый салон означает комфортную поездку без ожидания на прогрев двигателя и неприятных ощущений в промерзшей машине. Это особенно важно, если в авто по утрам приходится возить маленьких детей.

Типы подогревателей

Выпускается широкая линейка подогревателей этой марки, которые рассчитаны на эксплуатацию в автомобилях различных марок. Различаются модели по мощности и по объемам двигателя, но основное деление приходится на устройство для бензинового мотора и дизеля.

Некоторые автолюбители предпочитают дизельные машины, а для грузового транспорта и спецтехники это норма. У дизельного топлива есть особенность – оно более густое и вязкое, чем бензин. На морозе оно загустевает и оттаивает значительно дольше бензина, поэтому Вебасто для дизельных автомобилей – настоящая находка и полноценное решение проблемы с зимним застыванием топлива. Установка решает проблемы холодного запуска и комфорта в машине.

Как работает и как пользоваться

Webasto способен служить от 10 лет и дольше (при правильной установке и эксплуатации). Состоит агрегат из следующих элементов:

• Камера сгорания.
• Теплообменник. Он соединен с системой охлаждения мотора.
• Устройство автоматического управления и контроля функционирования.

Создатели прибора предусмотрели возможность выставления времени автоматического включения по таймеру. Это облегчает пользование автомобилем тем людям, которые каждый день ездят на работу в одно время. Управлять Вебасто можно при помощи пульта с дистанцией уверенного приема сигнала до 1 км. Последние модели оснащены возможностью работы при помощи смартфона с функцией GPS. Кроме прогрева мотора и нагрева салона, устройство помогает снять слой наледи и снега со стекол машины.

Работа системы состоит из следующих этапов:

• Получение сигнала от таймера, пульта дистанционного управления или смартфона пользователя.
• Подача топлива в камеру сгорания мотора.
• Нагревание антифриза.
• Продвижение антифриза по теплообменнику устройства, радиатору и двигателю.
• Продвижение теплоносителя в систему обогрева салона. При этом срабатывают вентиляторы, нагнетающие теплый воздух на стекла авто, что способствует таянию льда и снега на них.
• Машина полностью прогрета и готова к эксплуатации. Двигатель заводится «с пол-оборота».

Видео – как работает вебасто для чайников

Стоимость и сравнение с «сигнализацией + автозапуск»

Цена устройства с установкой колеблется от 40 до 90 тысяч рублей в зависимости от модели. Час работы требует 0.5 литра топлива, прогревается машина от четверти часа до 30 минут. Экономия заключается в уменьшении расхода горючего на прогрев автомобиля и в снижении износа двигателя, что приводит к продлению его службы.

Сигнализация с автозапуском стоит намного дешевле, но это более сложная электронная система, которая при выходе из строя потребует значительных затрат на ремонт. По сравнению с ней Webasto проще и практичнее. Сравнивать эти две категории приборов не правильно, так как у сигнализации функция прогрева машины вторична, а «Вебасто» изначально не разрабатывалась как сложная комбинированная система с функцией сигнализации.

Что такое Вебасто в машине – как работает

Некоторые названия компаний часто становятся именами нарицательными в отношении товаров, которые продают. Например, часто памперсами мамы называют подгузники разных компаний, или под словом ксерокс понимается любой копировальный аппарат, хотя это всего лишь наименование бренда. Такое произошло из немецкой фирмой Webasto. Они были первопроходцами в своей области, поэтому сегодня на вопрос, что такое вебасто в машине, понимается именно автомобильный нагреватель.

Что собой представляет Webasto?

Для нашего климатического пояса характерна затяжная зима, с низкой температурой и холодными ветрами. Поэтому почти все владельцы тех или иных транспортных средств имеют Вебасто в автомобиле. Он представляет собой небольшой нагреватель, который прогревает рабочие элементы транспортного средства перед запуском двигателя. В некоторых случаях он устанавливается с целью создания комфортных условий в салоне.

Вот несколько особенностей этого устройства:

• Бывает двух типов: воздушные и жидкостные.
• В летнее время заменяет кондиционер.
• Система запускается с пульта и не требует близкого расположения от автомобиля, что позволяет прогревать транспортное средство удаленно.
• Автономная система имеет небольшой вес.
• Размещают Вебасто под капотом.
• Расходы топлива для обеспечения функциональности устройства незначительные.
• Сокращает нагрузку на мотор и увеличивает ресурс его работы.

С таким прибором особенно комфортно, когда есть маленькие дети. Ведь если ребенок совсем еще маленький, то длительное пребывание в замерзшем автомобиле может легко привести к переохлаждению. А, запустив его за завтраком, можно выйти уже к прогретому автомобилю с комфортной температурой в салоне.

Воздушные нагреватели

Одними из самых распространенных нагревателей являются воздушные. Выделяют их за счет выгодной цены и простоты в эксплуатации. Однако они имеют массу и других преимуществ, среди которых пользователи особенно выделяют следующие:

• Экономичность.
• Небольшой вес (до 7 кг).
• Низкий расход топлива (всего 0,1-0,25 л за час).
• Быстрый разогрев автомобиля, даже при сильном морозе.
• Для активации нагревателя не требуется запуск мотора.
• Можно устанавливать на любую модель авто.

Принцип работы устройства достаточно прост. Тепло образуется во время сгорания топлива, а холодный воздух, попадая в заборники, нагревается и оказывается в салоне. За счет этого и происходит такой быстрый обогрев салона. К тому же он имеет небольшой вес и габариты, что позволяет его установить практически в любом месте под капотом. Система питания требует подключения к топливному баку. В случае если автомобиль оснащен умной электроникой, то его также подключают и к бортовому компьютеру, для обеспечения максимального удобства управления процессом.

Жидкостные вебмасто

Отличительной особенностью такой разновидности нагревателя является жидкость, которая используется в системе охлаждения. Его подсоединяют, как и в предыдущем случае, к топливной системе транспортного средства.

Система сама отрегулирует прокачивание жидкости и степень нагрева воздуха, достаточно задать нужные параметры. Но в отличие от воздушных аналогов расход топлива у таких агрегатов существенно выше.

Выделяют следующие особенности:

• Управление осуществляется с портативного модуля (пульта).
• Небольшие габариты и вес.
• Процессы сгорания минимизированы, и за счет этого обогрев салона происходит в короткие сроки.
• Возможность беспроводной установки в силовом отсеке.
• За час работы может расходовать до 1 литра топлива.

Вебасто считается незаменимым устройством при эксплуатации транспортного средства в условиях суровой зимы. Он себя оправдывает тем, что позволяет существенно экономить топливо на ежедневный длительный прогрев автомобиля. И существенно сокращает затраты по времени, так как нет необходимости сидеть и долго ждать, пока прогреется машина.

Как правильно пользоваться?

Электропитание устройства осуществляется за счет аккумуляторной батареи, но включают его, только если мотор находится в состоянии покоя. Некоторые современные автомобили имеют системы ограничения, и не допустят прогрева машины, если не выставить печку в режим «тепло». Обязательно перед запуском это нужно проверить. Пользоваться Вебасто не сложно, достаточно один раз разобраться и воспользоваться следующими советами:

• Даже в бюджетных вариантах устройств имеется таймер, который позволит установить время для запуска. Это очень удобно, если каждый день выходить на работу в одно и то же время. В этом случае на стоянке уже будет ждать готовый к отъезду автомобиль.
• Пульт может ловить сигнал до 1 км. Если его нет в комплекте (что бывает в исключительных случаях), стоит подумать о том, чтобы приобрести и настроить его, так как можно получить сразу несколько преимуществ. Нет привязки по времени, к обогреву транспортного средства и возможность быть более мобильным, не тратить свое личное время впустую.
• В новейших моделях Вебасто имеется GSM-модуль, с помощью которого можно контролировать работу даже с помощью мобильного телефона. В этом случае можно управлять машиной даже на сильном удалении от транспортного средства. Некоторые приложения позволяют устанавливать даже режим прогрева.

При покупке нагревателя стоит обратить внимание на тип и рекомендации производителя относительно возможности установки на те или иные модели автомобилей. На рынке немало устройств, которые допускается монтировать только на грузовой транспорт, или определенную модель легковушки. В комплекте можно увидеть сам Вебасто, герметичный блок, с датчиками температуры и размера пламени, насоса, пульта и патрубков, с помощью которых он устанавливается в машине. Благодаря этому не только экономят топливо, но и комфортно пользуются автомобилем, даже в условиях суровых зим.

Видео инструкция

Вебасто: что это такое в машине?

Бережёт двигатель и здоровье

Бывает такое, что название фирмы-производителя какого-либо товара становится его именем нарицательным. К примеру, любые аппараты для копирования называют у нас «ксероксами», вне зависимости от компании-изготовителя. Так и автономные подогреватели двигателя и салона автомобиля. Компания «Webasto» так давно их производит; они так надёжны и широко распространены, что любое такое устройство стали называть «вебасто». Далее – всё о конструкции, видах, принципе работы, способах применения данных приборов и об управлении ими.

Предпусковые подогреватели двигателя и салона хорошо известны повсюду в России, за исключением самых южных её регионов. Потому что такое устройство, в идеале, нужно каждому автомобилисту, который оставляет машину на ночь не в тёплом гаражном помещении, а на морозе.

Какая польза от вебасто?

Утром придётся потратить определённое время на то, чтобы очистить стёкла и зеркала заднего вида от наледи, запустить и прогреть двигатель. И только после его прогрева ощутить постепенно усиливающееся «живительное тепло» от «печки» салона. Но до этого момента придётся основательно промёрзнуть, ведь в остывшем на ночном морозе салоне автомобиля находиться ещё холоднее, чем на улице.

Предпусковые подогреватели Вебасто придуманы для того, чтобы все эти мытарства на морозе пропустить. Просто сесть в прогретый салон автомобиля и поехать, вообще не тратя времени на прогрев двигателя и очистку стёкол от снега и льда.
А в особенно суровые морозы не нужно по несколько раз за ночь выходить на холод и запускать двигатель, чтобы он к утру не застыл окончательно. Можно спокойно спать: мотор будет прогрет автоматически, и утром, даже после самого экстремального мороза, заведётся без проблем.

При этом беспокоиться о серьёзном расходе топлива не приходится: за час работы автономный подогреватель вебасто расходует всего 0,49 л (почти поллитра) горючего, при среднем времени на прогрев легкового автомобиля 20 минут.

О компании Webasto

Webasto – немецкая производственная компания со штаб-квартирой в Штокдорфе (пригород Мюнхена), входящая в сотню крупнейших производителей запасных частей и комплектующих для автомобильной промышленности.

Среди выпускаемой фирмой продукции наибольшее распространение и известность получили люки на крышу, для любого транспорта, пневмоаппаратура для грузовиков, складные крыши для кабриолетов и – собственно – предпусковые подогреватели, автокондиционеры, автономные воздушные отопители салона (дополнительные «печки») для автомобилей и автобусов, судов и спецтехники.

Компания была основана в 1901 году. Название её является комбинацией букв из имени и фамилии родоначальника фирмы – Вильгельма Байера плюс «sto» – от «Stockdorf» (город Штокдорф). Первоначально компания занималась мышеловками (очень востребованный для начала XX века товар) и другими проволочно-пружинными изделиями. С 30-х годов фирма Вебасто начала деятельность в качестве поставщика оборудования для автопромышленности.

Webasto стала первой компанией, серийно выпускающей подогреватели двигателя и салона – с 1935 года. Автомобильные кондиционеры фирма производит с 1965 года. С 1967 года – сдвижные крыши на электроприводе (тогда это стало мировой инновацией). Среди продукции Вебасто для сверхдорогих автомобилей премиум класса известность получили фигура на капоте «Роллс-Ройса», выдвигающаяся и «прячущаяся» с помощью специальной системы; а также стеклянная крыша «Майбаха-62», которая меняет процент прозрачности до создания иллюзии «невидимой поверхности».

Сегодня в производственной компании Webasto трудятся 9,5 тысяч работников. Фирма имеет дочерние предприятия во многих странах. В том числе и в России – ООО «Вебасто Рус», с 2000 года.

Виды подогревателей Вебасто

Итак, подогреватель вебасто – это компактное устройство, представляющее собой маленькую камеру сгорания и работающее автономно, без запуска двигателя машины. В зависимости от типа предпускового обогревателя, отличается и принцип функционирования, а также расход топлива при работе. Виды вебасто:

• Воздушный отопитель салона или грузового отсека – размещается непосредственно в салоне или фургоне, работает по принципу фена или тепловой пушки: нагнетает тёплый воздух и поддерживает нужную температуру.

Воздушный отопитель «Webasto» в разрезе.

• Жидкостный подогреватель двигателя – располагается под капотом автомобиля. Его теплообменник подсоединяется к системе охлаждения мотора, электронный модуль – к аккумулятору, а система питания – к бензобаку. Запускается подогреватель при помощи таймера или с пульта дистанционного управления, работающего в радиусе одного километра.

Этот тип вебасто разогревает охлаждающую жидкость мотора (антифриз), которая, в свою очередь, подогревает и сам двигатель, и «печку» – радиатор отопления салона.

Благодаря компактности отопителей вебасто и широкому диапазону установочных положений их монтаж максимально упрощен. Сам автомобиль при установке устройства в сертифицированном центре остаётся на гарантии.

С учётом класса автомобиля и условий его эксплуатации, можно подобрать одну из нескольких модификаций Webasto: Thermo Top Evo 4, Evo5, Evo 5+, Thermo 90. Стандартная мощность устройства составляет 3-5 кВт, в зависимости от модели. В суровом климате для прогрева двигателя и салона просторного автомобиля будет актуальной более мощная модель: Webasto Thermo 90.

Принцип работы

Электронасос подаёт небольшое количество бензина или дизтоплива из бака машины в камеру сгорания вебасто. Горючее смешивается с воздухом, который одновременно «заглатывается» камерой сгорания, и эта топливно-воздушная смесь воспламеняется свечой накаливания. Смесь постоянно горит в камере сгорания, которая накаляется и отдаёт тепло:
вентилятором – в салон автомобиля (воздушный обограватель салона);

теплоообменником – в систему охлаждения мотора (жидкостный подогреватель двигателя). Специальный насос «гоняет» подогреваемый антифриз по кругу (малому контуру), он циркулирует, в результате чего прогреваются и мотор, и радиатор автомобиля. Во избежание перегрева, процесс автоматизирован модулем управления вебасто.

Разогретый антифриз после жидкостного подогревателя прогоняется по каналам рубашки охлаждения двигателя, попадая и в радиатор стандартного отопителя («печки»), то есть циркулирует по малому кругу. Благодаря этой циркуляции эффективно прогреваются все системы силового агрегата (системы охлаждения, системы смазки и т.д.) После того, как антифриз нагреется до температуры 40 градусов Цельсия, в автоматически включается вентилятор штатного отопителя, и тёплый воздух начинает поступать в салон.

Время запуска устанавливается на таймере заранее. Либо просто – устройство запускается с пульта дистанционного управления или с мобильного телефона, на котором установлено соответствующее приложение. Спустя 20 минут после запуска вебасто и салон легковой машины будет полностью прогрет, и проблем с запуском двигателя не возникнет – он будет тёплым. И снег или наледь на стёклах машины растает.

Весь процесс подогрева полностью автоматизирован: как количество циклов, так и температуру прогрева задаёт пользователь. Когда будет достигнута заданная им температура, то вебасто будет поддерживать её, включаясь, если охлаждающая жидкость снова остыла, и производя автоматическое отключение при её повторном нагреве. Для дизельных двигателей есть и «облегчённый» вариант вебасто, который не имеет отдельных органов управления, включается на работающем моторе и только при условии минусовой температуры за бортом. Работая как догреватель, он поддерживает рабочую температуру двигателя и эффективную работу штатной «печки», бережёт заряд аккумулятора.

Также не обязательно подсоединять вебасто к топливному баку автомобиля. Можно установить автономный бак для него, объёмом от 5 до 15 литров, и забор горючего насосом, для воспламенения в камере сгорания, будет производиться из него.

Как пользоваться Вебасто

Оставляя автомобиль, нужно не забыть перевести его штатную «печку» в режим «тепло» (иначе ждать прогрева салона не придётся). Если предполагается выехать в определённое известное время – нужно установить таймер в салоне на требуемую продолжительность нагрева, чтобы получить готовый к немедленной поездке автомобиль сразу по приходу на стоянку.

При помощи пульта дистанционного управления (работающего с расстояния до 1 км) можно активировать вебасто в любое время. Такое дополнение к вебасто сделает дороже его цену, предоставит большую свободу, гарантию прогрева автомашины без привязки ко времени.

GSM-модуль, которым оборудуются новейшие модели вебасто, даёт возможность контролировать работу подогревателя двигателя или отопителя салона при помощи обычного мобильного телефона. То есть, снимаются все ограничения не только по времени запуска, но и по расстоянию до автомобиля. Доступно управление не с одного, а с пяти разных телефонов.
Неисправности – в виде обрыва пламени в процессе работы, отсутствия горения, перегрева или низкого напряжения аккумулятора вызывают автоматическое отключение устройства.

Основные преимущества вебасто

Достоинства вебасто очевидны:

• прогретый перед запуском двигатель меньше изнашивается, чем тот, который регулярно заводится «на холодную»;
  экономится топливо, которое сжигается при прогревании мотора обычным способом;
• экономится время и сберегается здоровье водителя: он садится в прогретый салон машины, с читыми стёклами, и едет, а не мёрзнет, очищая стёкла и ожидая, когда прогреется заиндевевший за ночь салон машины.

Некоторые автовладельцы опасаются, что вебасто быстро сажает аккумулятор, и, если он уже далеко не новый, то машина может попросту не завестись. На самом деле это не совсем так. Средняя энергоёмкость автомобильного аккумулятора — примерно 60 А/ч. Когда стоит мороз от -15C и ниже, то емкость его падает примерно на 15-20%, до 45-50 А/ч. Для запуска тёплого двигателя требуется около 15 А (холодного – гораздо больше!) Потребление тока у подогревателем вебасто за весь цикл работы – всего лишь от 1,5 до 3 А. Таким образом, остатка энергоёмкости аккумулятора с лихвой хватит, чтобы запустить тёплый двигатель. При включении штатной «печки» на полную мощность она тоже «возьмёт» свои 10-15 А. Поэтому специалисты «Webasto» рекомендуют оставлять «печку» с выставленной максимальной температурой нагрева, но минимальными оборотами вентилятора обдува.

Устройство вебасто отличается простотой и надёжностью.За все годы выпуска не было зафиксировано ни одного случая возгорания автомобиля из-за отопителя «Webasto». А на стенде завода-изготовителя в Германии есть отопитель, который работает непрерывно уже 40 (!) лет – так тестируется качество сплава, из которого он изготовлен.

Стоимость вебасто и его сопоставление с «сигнализацией+автозапуск»

Недостаток вебасто – высокая цена устройства, от 20 тысяч рублей за воздушный отопитель и порядка 35-40 тысяч рублей за жидкостный подогреватель, плюс ещё 10-15 тысяч рублей за установку жидкостного. Разумеется, дешевле (порядка 20 тысяч рублей, вместе с установкой) обойдётся оборудование машины системой сигнализации с автозапуском двигателя. Но, в отличие от вебасто, при автозапуске происходит пуск мотора «на холодную», чрезвычайно вредный для него, от которого преждевременно изнашиваются поршневая группа, нейтрализатор, лямбда-зонд и свечи. Если же на улице стоит очень сильный мороз, то не факт, что двигатель вообще запустится от сигнала с автозапуска.

При серьёзной поломке зимой на трассе вебасто поддержит тёплую температуру в салоне до прихода помощи, даже если двигатель не заводится. Автозапуск в такой экстремальной ситуации будет абсолютно бесполезным. Вебасто способен заменить и сразу все электроподогреватели: руля, сидений, стёкол. А высокая цена устройства постепенно окупается благодаря увеличению ресурса двигателя и снижению расхода топлива на его прогрев. Здоровье и безопасность водителя с пассажирами вообще не измеряется деньгами.