МАЗ-5440: технические характеристики, электросхема, панель приборов, радиатор отопителя

Все о МАЗ-5440

Тягач МАЗ-5440 производства беларусского автомобильного завода приобрел свою популярность среди седельных тягачей на российском рынке. Автомобиль широко используется для международных грузоперевозок, а также для перевозок крупногабаритных грузов по региональным и междугородным маршрутам.

Магистральный тягач Минского автозавода

Седельный тягач модели МАЗ 5440 представляет собой грузовое транспортное средство, которое начали производить с 1997 года в столице Беларуси. Автомобиль изначально позиционировался, как коммерческий грузовой транспорт для перевозки, как на небольшие, так и на длительные расстояния между городами. На момент создания авто соответствовал последний европейский требованиям и стандартам.

До сегодняшнего дня транспортное средство по-прежнему пользуется должным уровнем популярности, который ему обеспечивают хорошие технические характеристики и перспективы использования.

История создания

В 1996 году, после успешного прохождения приемочных и эксплуатационных испытаний в автохозяйствах Республики Беларусь, был рекомендован к серийному производству новый модельный ряд МАЗ-5440.

11 марта 1997 года с конвейера Минского автомобильного завода сошёл первый магистральный тягач нового семейства МАЗ-54421.

В конце 1997 года собраны автомобили МАЗ-54402 и МАЗ-544021, полностью удовлетворяющие всем европейским требованиям к большегрузным автомобилям для международных перевозок.

Минский автомобильный завод, всегда игравший важную роль в развитии экономики республик бывшего Союза, и ныне обеспечивает нужды Республики Беларусь и других стран СНГ в большегрузной автомобильной технике. Минский автозавод вызывает заслуженный интерес и зарубежных партнеров.

10 декабря 1997 года генеральный директор ПО «БелавтоМАЗ» Валентин Гуринович, председатель правления концерна «MAN» (г. Мюнхен, Германия) Клаус Шуберт и генеральный директор «Лада-ОМС Холдинг» Алексей Ваганов подписали договор о с оздании совместного белорусско-германского предприятия по производству грузовых автомобилей «МАЗ-МАН» и устав создаваемого предприятия.

Отличием данного проекта от других проектов по производству автомобилей в странах СНГ стало то, что доля отечественных узлов и деталей будет достигать 60% в продукции, произведенной на совместном предприятии. Проект «МАЗ-МАН» стал важным шагом к тому, чтобы автомобили для международных перевозок, произведенные в Беларуси, и далее могли на равных конкурировать с ведущими марками на рынках стран СНГ.

Технические характеристики

Грузовик МАЗ представляет собой заднеприводный автомобиль с переднемоторной комплектацией. На машине используется колесная формула 4х2. В кабине расположены 3 посадочные места, позволяющие свободно сидеть водителю с двумя пассажирами.

Технические характеристики модели отображены в следующей таблице:

Двигатель

Большинство тягачей данной серии укомплектованы V-образными дизельными двигателями ЯМЗ мощностью 269–420 лошадиных сил. Силовые установки Ярославского моторного завода оснащены турбонаддувом, системой непосредственного топливного впрыска и промежуточным воздушным охлаждением.

За счет встроенного обогревателя запуск мотора не вызывает проблем даже в сильные морозы. При скорости 80 км/ч двигатель расходует около 35 л топлива на 100 км. Гарантированный рабочий ресурс моторов ЯМЗ составляет 140 000 км, номинальный – 1 000 000 км/15 000 ч.

Отдельные модели авто (например, седельные тягачи МАЗ 544019-1421-031) оснащены двигателями немецкого автоконцерна Mercedes. Данные агрегаты характеризуются более высокой мощностью (435 л. с.) и увеличенным сроком службы.

[attention type=yellow]Важно! Все виды моторов (и отечественных, и зарубежных) соответствуют экостандартам ЕВРО-4 и наносят минимальный вред окружающей среде.[/attention]

Трансмиссия

Для седельного тягача доступны исключительно механические коробки передач (как российского, так и иностранного производства) – 8-, 9-, 12- и 16-ступенчатые. Они доставляют весь запас тяги на задний мост, обладающий блокируемым межколесным дифференциалом.

Вне зависимости от модификации, максимальная (гарантированная) скорость грузовика вписывается в 85 км/ч. МАЗ-5440 базируется на лестничной раме, изготовленной из высокопрочных сортов стали, кабина на которую устанавливается посредством механической или пневматической подвески.

[attention type=green]Читайте также статью: «Технические характеристики КамАЗа 53215».[/attention]

Спереди автомобиль оснащен зависимой «ходовкой» с малолистовыми рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади – системой с многолистовыми рессорами и поперечным стабилизатором, либо пневматической 4-баллонной подвеской.

Седельный тягач стандартно укомплектован гидроусилителем рулевого управления и тормозным комплексом с ABS, пневмоприводом и барабанными устройствами на всех колесах. В зависимости от версии, грузовик может быть оборудован одним топливным баком объемом на 300, 500 или 700 литров, либо двумя резервуарами вместимостью 700 и 300 литров.

Ходовая часть и тормозная система

Тормозная система автомобиля создана таким образом, что она отдельно работает для задних и для передних колес. На тягаче установлен механический привод данного устройства. Также дополнительно в машине установлена вспомогательный и запасной тип тормозной системы, что существенно повышает безопасность эксплуатации транспортного средства.

Кроме этого, оно оборудовано стояночным тормозом.

Кабина: конструкция и дизайн

Изначально МАЗ разрабатывался, как автомобиль, предназначенный для работы на международных маршрутах. Именно это стало основой для создания соответствующей кабины. Ее оборудовали современными обводами. К тому же были улучшены аэродинамические характеристики.

Длина автомобиля

Двигатель

Трансмиссия

[attention type=green]Читайте также статью: «Технические характеристики КамАЗа 53215».[/attention]

Читать еще: КамАЗ 54115: технические характеристики, цена, фото, видео

Ходовая часть и тормозная система

Кроме этого, оно оборудовано стояночным тормозом.

Кабина: конструкция и дизайн

Высота кабины также увеличилась, что повлияло на уровень комфорта. Из-за подобных изменений внешне автомобиль стал приближаться к европейским аналогам. Какие внешние особенности можно выделить:

Передняя часть кабины отделана специальным прочным пластиком, что существенно облегчило массу конструкции. Для лучшего обзора производитель увеличил задние зеркала, тем самым сделав их более функциональными.
Для того чтобы защитить машину от коррозии разработчики МАЗа использовали специально созданные, инновационные для компании методы покраски. Органично экстерьер тягача дополнил также и неокрашенный пластик.
Вход в кабину отличается эргономичностью, что повышает удобство пользования автомобилем.

Интерьер и эргономика

Внутри кабина МАЗ-5440 может похвастать опрятным оформлением, выверенной до мелочей эргономикой (все управляющие элементы находятся там, где и ожидаешь) и качественным уровнем исполнения. И на водительском, и на пассажирском местах установлены подрессоренные кресла с удобными профилем и регулировками в нескольких направлениях (в том числе – по высоте). Позади них организованы две спальные «полки».

Модификации модели МАЗ-5440

МАЗ-5440 B9

Тягач представлен в продаже с 2013 года. Эта модификация имеет ряд особенностей:

силовую установку на базе мотора ЯМЗ-650;
высокую кабину;
модернизированную КПП ZF;
современную оптику;
модернизированный обвес.

Двигатель на 5440 B9 соответствует классу Евро-4. По экономичности и надежности он сравним с Renault dCi-11.

МАЗ-5440 Е9

Двухосный автомобиль оборудован высокой кабиной с пружинной или пневматической подвеской. Внутри расположены два спальных места. Тягач 5440 Е9 предназначен для транспортировки товаров в составе автопоезда с максимальной массой 44 тонны по дорогам с ровным покрытием.

МАЗ-5440 19

Модификация отличается от других повышенными эксплуатационными характеристиками и более современным функциональным оснащением. На тягаче установлен двигатель Daimler Chrysler Om501 LA.lv/4, имеющий целый ряд особенностей:

соответствие стандарту Евро-4;
продолжительный срок службы;
удобство в обслуживании;
высокая степень ремонтопригодности.

Автомобиль МАЗ-5440 19 используется в сельском хозяйстве, в разных сферах промышленности, в строительстве и является хорошей альтернативой грузовикам Volvo, Scania, MAN для грузоперевозок на дальние расстояния.

Стоимость и отзывы владельцев

На рынке можно приобрести, как новую машину за 1,5-2 миллиона рублей, так и бывшую в эксплуатации за стоимость в 1,5-3 раза меньшую в зависимости от множества факторов.

Машина, конечно, хорошая, мощь до сих пор меня поражает. В ней можно комфортно пересекать страну. И при этом в целости довести продукцию до пункта назначения. В плане надежности особо нареканий не было. Иногда ломается, но это бывает с любом машиной. Ремонт не дешевый, иногда приходится делать самому. Зато топливо затрачивает нормально.

[collapse title=»Источники» active=»false»]

МАЗ-5440: технические характеристики, электросхема, панель приборов, радиатор отопителя

Два варианта электросхем автомобилей МАЗ. Все схемы представлены в виде уменьшенных копий – для увеличения кликните на изображении и скачайте на компьютер.

Электросхема МАЗ – вариант 1

1 ФГ119-3711000-В Фара противотуманная
3 ММ350Б-3810000-Г Датчик указателя давления масла и воздуха ММ-350Б
4 СК-РР127-3702000 Реле-регулятор в сборе
5 ПФ101-3712000-В Подфарник в сборе
6 500-3724342-Г Пучок проводов правого подфарника
7 ФГ-122-3711000-В Фара
8 ПС5-3723000 Панель пятиклеммовая соединительная
9 ПЖД400-1015410-Б Щиток управления подогревателем
10 500-3724045-Б2 Пучок проводов между фарами
11 СЛ108-5205000-Г Стеклоочиститель электрический СЛ-108
12 СК101-3721000 Сигнал звуковой двухтональный в сборе
13 500-3724086-Б Пучок проводов подогревателя двигателя
14 500А-3724030 Пучок проводов по лонжерону
14 503А-3724030 Пучок проводов по лонжерону
14 504А-3724030 Пучок проводов по лонжерону
15 Г270А-3701000-Г Генератор в сборе
15 СК-СТ103-3708000 Стартер в сборе
16 СК-П39-3710000 Переключатель света ножной
18 500-3724058-В Пучок проводов стартера
20 500-3724064-Г Провод соединения кабины и двигателя с массой
21 ПС12-3723000 Панель двенадцатиклеммовая соединительная
22 МЭ233-3730000-Г Электродвигатель отопителя
23 51-3723100 Муфта проводов соединительная в сборе
24 500-3724080-Б1 Провод электродвигателя отопителя
25 ПР102-3722000-Б Блок предохранителей с плавкими вставками в сборе
26 ПР102-3722000-В Блок предохранителей с плавкими вставками
27 РС401-3726000-Г Прерыватель указателя поворотов РС-401
28 500-3724010-Ж1 Пучок проводов основной
29 500-3724062-Е Провод от аккумуляторных батарей к стартеру
30 КП-118-3801000-Г Щиток приборов в сборе
31 УК-143 Указатель температуры воды
32 УК-144 Указатель давления воздуха и масла
33 СП-134 Спидометр
34 ПП127-3713000-Б Патроны ламп
35 УБ-125 Указатель уровня топлива
36 ПД20-3803000-П Фонарь контрольной лампы указателей поворота
37 СК-ВК26-3720000-А2 Включатель приборов, стеклоочистителей и противотуманных фар
38 СК-П20-3710000-А2 Переключатель плафонов, отопителя и топливных баков
39 ПП2-3713000 Патрон контрольной лампы “Ближний свет”. Лампа Л28х1
40 500-3724073-В1 Провод от включателя приборов к приборам
41 Г-П38-3709000 Переключатель освещения
43 АП-109 Амперметр
44 500-3724050-Г1 Пучок проводов плафонов
45 504-3724022-В Пучок проводов указателя уровня топлива
45 504Б-3724023-Б1 Провод указателя уровня топлива
47 500-3721080-Б Контактное устройство сигнала в сборе
48 СК-П109-3709000-Б2 Переключатель указателя поворота
49 МЭ302В-3730000-Г Датчик спидометра
50 6ТБ.266.003 Розетка штепсельная переносной лампы
51 СК-ВК318-3704000-Б Включатель массы батарей
52 500-3724052-В Провод массы розетки переносной лампы . .
53 500-3724039-Б Провод питания розетки переносной лампы
54 500-3724057-Д Перемычка аккумуляторных батарей
55 501-8104210 Вентилятор обдува водителя
56 ПК201-3714010-А Плафон освещения кабины
57 ПС4-3723000-А2 Панель двухклеммовая соединительная
58 СК-БМ127-3806600-А Датчик указателя уровня топлива
59 СК-ВК13-3720000-Б Включатель сигнала “Стоп”
60 ФП101-3716000-Г Фонарь задний правый в сборе
61 ПС1-3723000-А2 Панель трехклеммовая соединительная
61 ПС2-3723000-А2 Панель четырехклеммовая соединительная
62 500-3724031-В1 Пучок проводов левого заднего фонаря и розетки прицепа
62 503А-3724032 Пучок проводов задних фонарей
63 ПС300-3723100 Розетка штепсельная прицепа
64 ФП101-3716000-В Фонарь задний левый в сборе
65 ПК201-3714010-А Плафон освещения двигателя
66 ФЮ3-552-030 Батарея аккумуляторная 6ТСТ-165ЭМС
67 500-3724069-В Провод от аккумуляторной батареи к включателю массы
68 СК-ТМ100-3808000-Г Датчик указателя температуры воды ТМ-100
69 СК-РС512-3721000 Реле сигналов
73 500-3724058-Г Пучок проводов стартера (при установке предпускового подогревателя)
75 УП101-3726000-Б Повторитель боковой указателя поворота
76 500-3724160 Пучок проводов по двигателю в сборе
77 500-3724032-Г1 Пучок проводов правого заднего фонаря
78 500-3724041-А1 Пучок проводов противотуманных фар.

Читать еще: КамАз 6520 (самосвал): технические характеристики, объем кузова, грузоподъемность, расход топлива

Электросхема МАЗ – вариант 2

Al — Блок предохранителей и реле, A3 — Прерыватель стеклоочистителя, А6 — Прерыватель указателя поборота, А7 — Магнитола, А8 — Реле блокировки демультипликатора, BAI, BA2— Громкоговоритель, ВК — Датчик температуры, ВР1.ВР2 — Датчик давления воздуха, ВРЗ — Датчик давления масла, ВР4.ВР5 — Датчик аварийного давления воздуха, BPI0 — Датчик аварийного давления масла, BV2 — Датчик спидометра, BV3 — Датчик скорости, ЕКЗ,ЕК4 -Свеча ЭФУ, Е1,Е2 — Фара головная, ЕЗ,Е4 — Фара противотуманная, Е5,Е6 — Передний фонарь, Е7 — Фонарь, Е8 — Фонарь номерного знака, Е9. Е11 — Фонарь знака автопоезда, EI2 — Фонарь подкузовной, Е13,Е14 — Боковой указатель поворотов, EI5.EI6 — Фонарь габаритный, Е17,Е18 — Задний фонарь, Е20 — Фонарь заднего хода, Е23.Е24 — Плафон освещения кабины, Е25 — Плафон освещения двигателя, Е26 — Фара — прожектор, Е28,Е27 — Плафон освещения спального места, ЕК1,ЕК2 — Фонарь освещения стеллажей, ЕЗО — Нагреватель зеркал, EL1. EL6 — Лампа подсветки приборов, FU1 — Предохранитель 60 А, FU2 — Предохранитель 30 А, FU3—FU9 — Предохранитель 8 А, FU11 — Предохранитель 16 А, G — Генератор, GBl, GB2 — Аккумуляторная батарея 6СТ I90A, НА 1 — Комплект электрических сигналов, НА2 — Сигнал пневматический, КК1 — Добавочное сопротивление, КК2 — Прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза, К1 — Реле стартера, Ml — Стартер, М2, МЗ — Электродвигатель отопителя, М4 — Моторедуктор стеклоочистителя, М8 — Электродвигатель омывателя, РР — Комбинация приборов, Р2 — Тахометр, PS —Спидометр, RP — Реостат подсветки, XSl — Розетка основная, XS3 — Розетка, XS4 — Розетка переносной лампы в кабине, XS5, XS6 — Розетка, WA — Антена, SA1 — Выключатель стартера, SA2 — Переключатель стеклоочистителя, SA3 — Переключатель света главный, SA4 — Переключатель указателей поворота, SA5 — Переключатель отопителя, SA7 — Выключатель фонаря, SA8 — Выключатель плафона, SB1, SB3 — Выключатель кнопочный, SB4 — Выключатель аварийной сигнализации, SA9 — Выключатель клапана гидроотбора, Кнопочные выключатели с подсветкой: SB5 — Противотуманных фар, SB8 — Выключатель нейтрали, SB9 — Плафона освещения двигателя, SB11 — Фара—искателя, SB12 — Межколесного дифференциала, SB13 — Межосевого дифференциала, SB 14 — Фонарей автопоезда, SB 15 — Подогрева зеркал, SB20 — Освещения стеллажей, SK — Датчик аварийной температуры, SLI — Датчик уровня топлива, SP1.SP6 — Выключатель сигналов «стоп», SP7 — Выключатель, SQ1, SQ2 — Выключатель.

Контрольные лампы: HG1 — Блок контрольных ламп, HG4 — Поворотов тягача, HG5 — Поворотов прицепа, HG7 — Системы ЭФУ, HG8 — Дальнего света, HG9 — Включения делителя, HG10 — Межосевая блокировка, HG11 — Межколесная блокировка, HG12 — Включения нейтрали.

Устранение неисправностей и устройство электросхем автомобиля МАЗ

Электросхемы МАЗ — это документ, в котором изображены все составные элементы электрического оборудования автомобиля.

Устройство электрических систем автомобиля МАЗ

Электрическая система включает в себя такие механизмы:

Система электроснабжения и запуска двигателя. Она состоит из промежуточного реле, выключателя массы батарей, замка-выключателя устройств и стартера.
Аккумуляторная батарея. Ее номинальное напряжение — 12 В. Здесь установлено 2 батареи, которые соединены последовательно друг с другом.
Генераторная установка. Это генератор переменного тока, оборудованный выпрямительным блоком.
Стартер с электросхемой Евро-3. Он состоит из контактного болта, стакана, тяги якоря, реле, обмотки, резьбовых заглушек, электрорешетки.
Выключатель массы батарей. Он необходим для отключения и подключения аккумулятора к массе транспортного средства.
Электрофакельное устройство. Его функция заключается в облегчении запуска двигателя в условиях низких температур.
Предпусковой обогреватель.
Система освещения и световой сигнализации. В эту схему электрооборудования входят головные фары, прожекторы, противотуманные огни, задние фонари, освещение внутри кабины водителя.
Контрольно-измерительные приборы. Сюда входят спидометр, двухстрелочный индикатор уровня давления, блок контрольных и сигнальных ламп.
Звуковая сигнализация. Она предназначена для оповещения о падении уровня давления воздуха в тормозном механизме до критической отметки.

Обслуживание, неисправности и ремонт

Основные неисправности и ремонт электрооборудования:

Вышли из строя лампы подсветки указательных приборов. В этом случае рекомендуется проверить надежность контакта в разъемных соединениях, осмотреть предохранительное устройство на наличие повреждений и дефектов, проверить целостность реостата подсветки и исправность реле.
Во время включения передачи заднего хода не загораются фонари. В этом случае следует устранить короткое замыкание в проводке фонаря, проверить надежность контактов, подключить жгут к датчику заднего хода, осмотреть лампу на наличие дефектов, привести в соответствие провода в колодке.
Не загораются стоп-сигналы задних фонарей. Проблема может быть связана с обрывом цепи, возникновением короткого замыкания, неисправностью сигналов торможения, обрывом нити лампы накаливания.
Не горят головные фонари. Необходимо осмотреть электропроводку на наличие короткого замыкания, провести внешний осмотр переключателя (при обнаружении повреждений — заменить), проверить исправность реле.
Не работает обогрев зеркал. Следует осмотреть контакты в разъемных соединениях, проверить предохранитель на износ, заменить поврежденные детали в системе.
Постоянно горят головные фары. В этом случае нужно проверить исправность переключателя, надежность контактов в колодках, осмотреть реле на наличие дефектов.
Не горят указатели поворотов. Необходимо заменить лампы, осмотреть прерыватель, заменить БКА.
Вышел из строя тахометр. Неисправность может быть вызвана сбоями в работе датчика, предохранительного устройства или ненадежностью контактов в колодках.

Читать еще: FAW (ФАВ) 1041: технические характеристики, отзывы, цена, фото, видео

Техническое обслуживание проводится после 50000 км пробега. Для исправной работы всех механизмов электрического оборудования не рекомендуется отключать провода от плюсового вывода и от аккумулятора, проверять функционирование систем путем замыкания клемм или мегомметром.

Инструкции для ремонта грузовой техники

Меню сайта

Статистика

Электрооборудование автомобилей
МАЗ-544018, 643018,650118 (Евро-3), МАЗ-534019, 544019, 630119, 650119 (Евро-4)
с двигателями Mercedes OM501LAIII/18, OM501LAIV/4

Cхемы электрические (электросхемы кликабельны)

Расположение элементов блока коммутации БКА-3

Схема электрическая принципиальная БКА-3

Расположение контактов в разъемах

Система электропитания

Система сигнализации поворотов и аварийной

Система управления габаритными огнями

Система управления ближнего, дальнего и дополнительного света фар

Указатели и лампы аварийные

Установка и пломбировка тахографа

Подключение датчиков по двигателю и коробке передач

Система сигнализации сигнала торможения, ручного тормоза и заднего хода
$IMAGE18$
Звуковые сигналы

Блокировка межколесных и межосевого дифференциалов

Система управления стеклоочистителем и стеклоомывателем

Система передних противотуманных фар

Система задних противотуманных фонарей

Фара освещения сцепки, блокировка поворотной оси полуприцепа и бытовые приборы
Радиооборудование

Плафоны освещения

Нагреватели зеркал и осушитель воздуха

Сигнал автопоезда

– схема соединений

* G Генератор
* GB1.GB2 Аккумуляторная батарея 6СТ 190А
* НА1 Зуммер
* НА2 Зуммер
* НАЗ Комплект электрических сигналов
* НА4 Сигнал пневматический

* HL1 Предпускового подогрева двигателя
* HL2 Включения муфты вентилятора
* HL3 Ближнего света фар
* NL4 Передних противотуманных фар
* HL5 Дальнего света фар
* HL6 Дополнительного дальнего света фар
* HL7 Поворотов тягача
* HL8 Поворотов прицепа
* HL1D Заднего противотуманного фонаря
* HL12 Блокировки межколесного дифференциала
* HL13 Блокировки межосевого дифференциала
* HL15 Стояночного тормоза
* HL17 Засоренности воздушного фильтра
* HL18 Засоренности масленного фильтра
* HL19 Зарядки батареи
* HL21 Уровня охлаждающей жидкости
* HL22 Аварийного давления масла
* HL23 Перегрева двигателя
* HL24 Центральный аварийный сигнал
* HL25 Неисправности тормозной системы
* HL26 Аварийного давления первого контура
* HL27 Аварийного давления второго контура
* HL28 Резерв топлива

* М1 Стартер
* М4 Электродвигатель стеклоочистителя
* М7 Циркуляционный насос
* М8 Электродвигатель стеклоомывателя
* Р1 Тахометр
* Р5 Щиток прибороВт
* PS Тахограф
* RP Реостат подсветки
* SA1 Выключатель стартера
* SA2 Переключатель стеклоочистителя
* SA3 Переключатель света главный
* SA4 Переключатель указателей поворота, света и электрических сигналов
* SA5 Переключатель отопителя
* SA7 Выключатель фары сцепки
* SA8 Выключатель нагребателя зеркал
* SA9 Выключатель фонарей автопоезда
* SA10 Выкл. межколесного дифференциала
* SA11 Выкл. межосеВого дифференциала
* SA12 Выкл. поВоротной оси полуприцепа
* SA13 Выкл. противотуманных фонарей
* SB1 Выключатель аварийной сигнализации
* SB2 Дистанционный выключатель АКБ
* SB3.SB4 Выключатель освещения кабины
* SL1 Датчик уровня топлива
* SL2 Датчик уровня жидкости
* SP1 Выключатель сигналов ‘стоп*
* SQ1.SQ2 Выключатель
* SQ3 Выключатель
* SQ4..SQ6 Выключатель
* SQ1D Выключатель
* WA Антенна
* XS1 Розетка основная
* XS2 Розетка дополнительная
* XS3 Розетка переносной лампы
* XS4 Розетка переносной лампы в кабине

* Y2 Пневмосигнала
* Y3 Блокировки межколесной
* Y4 Блокировки межосевой

Перечень элементов электрооборудования

* А Блок коммутационной аппаратуры
* А1 Прерыватель
* А2 Прерыватель стеклоочистителя
* А7 Магнитола стереофоническая автомобильная
* В Холодильник
* ВА1.ВА2 Широкополосная акустическая система
* ВК Датчик указателя температуры воды
* ВР1.ВР2 Датчик комбинированный давления
* ВР4 Датчик аварийного давления воздуха
* ВР5 Датчик
* Е1.Е2 Фара головная
* ЕЗ.Е4 Фара противотуманная
* Е7.Е8 Передний указатель поворота
* Е9. Е11 Знак опознавательный
* Е13.Е14 Указатель поборота боковой дополнительный
* Е15.Е16 Фонарь боковой габаритный 4462.3731-03
* Е17 Фонарь задний
* Е18 Фонарь задний
* Е22.Е23 Плафон освещения кабины
* Е25 Фара освещения сцепки
* Е26.Е27 Плафон освещения спального места
* ЕК1.ЕК2 Нагреватель зеркал
* ЕК5 Осушитель воздуха

* F’ 1 60А (с винтоВым креплением Мб)
* F’ 2 ЗОА (с винтоВым креплением МБ)
* F’ 3 ЗОА (с винтоВым креплением МБ)

Цилиндрические предохранители на 8А и 16А:

* F1 16А холодильника
* F2 16А (+) от замка для ABS тормозов
* F3 16А осушителя воздуха, нагревателей
* F4 16А (+) от генератора для ABS тормозов
* F5 16А от генератора для электроники дБигателя
* F6 8А указателей поВорота
* F7 8А фонарей автопоезда
* F8 8А сигналов торможения тягача
* F9 8А (+) с реле сигналов торможения
* F10 8А фонаря заднего хода
* F11 8А сигналов торможения прицепа
* F12 8А аварийной сигнализации
* F13 8А блока управления подогревателем
* F14 8А таймера терморегулятора, радио
* F15 8А вентиляторо штатного отопителя
* F16 8А нагревателей независимого отопителя
* F17 8А дальнего света правой фары
* F18 8А дальнего света левой фары
* F19 8А ближнего света правой фары
* F20 8А ближнего света леВой фары
* F21 8А резерва габаритов
* F22 8А подогрева зеркал, стеклоподъемников
* F23 8А муфта вентилятора
* F24 8А электрических сигналов
* F25 8А регулятора напряжения, останов двигателя
* F26 8А клапана останова двигателя
* F27 8А выключателей
* F28 8А стеклоочистителя, стекло и фаромывателя
* F29 8А питания контрольных ламп остальных
* F30 8А питания контрольных ламп аварийных
* F31 8А питания приборов
* F32 ВА провод 131
* F33 8А тахографа
* F 34 6А плафонов кабины
* F35 6А задних противотуманных фонарей
* F36 8А дополнительных фар дальнего света
* F37 8А передних противотуманных фар
* F38 8А правого габарита прицепа
* F39 8А левого габарита прицепа
* F40 8А подсветки приборов
* F41 8А правого габарита тягача
* F42 8А левого габарита тягача

* HL29 Уровня масла В ГУР
* HL31 Делителя коробки передач
* HL32 Демультипликатора коробки передач

* К1 Шунтирование добавочного сопротивления
* К2 Разгрузки выключателя стартера и приборов
* КЗ Сигналов ‘торможения’ тягача
* К4 Фонарей заднего хода
* К5 Дальнего света фар (Д.С.)
* Кб Ближнего света фар (Б.С.)
* К7 Разгрузки выключателя стартера и приборов
* К8 Электрических звуковых сигналов
* К9 Разгрузки выключателя стартера и приборов
* K10 Сигналов ‘торможения’ прицепа
* К11 Резервное реле
* К12 Включения ЭФУ
* К13 Глушения двигателя
* К14 Реле задержки времени отключения АБ
* К15 Дополнительных фар Д.С. (прожекторов)
* К16 Габаритов прицепа
* К17 Габаритов тягача
* К18 Зуммер
* К19 Дистанционного выключателя АБ
* K20 Задних противотуманных фонарей (ЗПр.)
* К21 Передних противотуманных фар
* К22 Муфта вентилятора
* К23 Стартера
* К26 Выключатель аккумуляторной батареи
* КК Реле контрольной лампы стояночного томоза

голоса

Рейтинг статьи