Опасная зона работы крана: расчет, определение места, радиус, формула, как определить, граница, обозначение
Расчет и определение радиуса опасной зоны работы крана — это надо знать
Работы, выполняемые на строительных объектах, обязательно подчиняются правилам обеспечения безопасности. Это касается работников площадки, находящихся неподалеку людей и зданий. При работе механизмов обязательно учитывают границу опасной зоны.
Определение понятия
Потенциальную небезопасность представляют площадки вблизи:
- строящихся зданий;
- эксплуатации подъемных кранов, трубоукладчиков;
- эксплуатации экскаваторов, самосвалов, асфальтоукладчиков и других машин;
- испытаний трубопроводов;
- резких перепадов высот – котлованов, траншей.
Опасные зоны при работе стрелового крана
Периметры каждой из областей обозначаются отдельно, в зависимости от вида работающего оборудования и фактора потенциальной опасности.
Иван Некрылов задает вопрос:
Составляю план работ на строительной площадке. Возник вопрос: как правильно рассчитать опасную зону работы автокрана?
Ответ:
Строительная площадка, на которой постоянно перемешают тяжелые грузы и возводят объекты – это место повышенной опасности. Поэтому важно определить место действия автокрана и не допускать, чтобы рабочие подвергали себя риску.
Граница опасной зоны от работы подъемников и вышек
Тот же принцип действует и для подъемников, вышек, в которых перемещаются грузы, инструменты на высоту. В таком случае расстояние до границы опасной зоны берется от края люльки, площадки подъемника, но принимается минимально равным 5 м, так как от работающих механизмов расстояние принимается равным не менее 5 м.
Вначале в ППР на работу подъемников определяется необходимый для производства работ рабочий радиус поворота люльки, а затем от него откладывается рассчитанное расстояние Rо.з. Для вышек и строительных подъемников, находящихся стационарно такое расстояние принимается от их края и описывается вокруг. Все рассчитанные границы ОЗ переносятся на участок проведения работ после установки ПС. Для исключения ошибок ограждение опасной зоны необходимо установить на небольшом отдалении от Rо.з.
Высота возможного падения предмета (груза) принимается от площадки установки подъемника, вышки до верха перил люльки или площадки, а при установке какого-либо оборудования — до его низа.
Место работы техники
Опасная зона крана
Опасная зона вокруг автокрана – это расстояние, где происходит перемещение грузов. В нее входит место погрузки с крана, а также расстояние, на которое может отлететь упавший груз (плита). Поэтому границы рассчитывают по специальной формуле, в которой учитывают габариты стройматериалов, габариты машины и участок безопасности.
Площадь обслуживания крана зависит от максимального вылета его стрелы. Она обозначается как Р (max). Для определения расстояния, на которое может отлететь упавший стройматериал (Р (отл)), нужно знать высоту его подъема. Высота рассчитывается от поверхности строительной площадки до нижней части подвешенной плиты.
Граница опасной зоны при работе крана, трубоукладчика и др.
При производстве работ с применением подъемных сооружений (кранов, трубоукладчиков, кран-манипуляторов и др.) возникает опасность от падения грузов во время их перемещения. От оси перемещаемого груза (крюка) при производстве работ устанавливается граница опасной зоны определяемая по следующей формуле:
Rо.з. = Lгруза + Bгруза/2 + X, где:
- Lгруза и Bгруза — горизонтальная проекция минимального габарита груза при перемещении его ПС;
- Lгруза и Bгруза — максимальный габарит груза при перемещении его ПС;
- X — минимальное расстояние отлета перемещаемого груза, определяемое в соответствии с таблицей:
Примечание. При промежуточных значениях расстояние X определять интерполяцией по формуле:
X = X1+(X2-X1)*(H-H1)/(H2-H1), где:
— Х1 — предыдущее значение отлета груза;
— Х2 — следующее значение отлета груза;
— Н — требуемая высота для расчета;
— Н1 — предыдущее значение высоты перемещаемого груза;
— Н2 — следующее значение высоты перемещаемого груза.
К примеру, при перемещении груза на высоте H = 14 м, расстояние отлета будет равняться:
X = 4+(7-4)*(14-10)/(20-10) = 5,2 м.
Способы ограждения
Опасная зона работы крана
Ограждение опасной зоны регулируется пунктом пятым приложения Ж документа СНиП 12-03-2001. Краны должны оснащаться устройствами, которые принудительно ограничивают радиус действия подъемного оборудования. Скорость поворота стрелы следует ограничить до наименьшей возможной, если расстояние от радиуса действия до грузозахватного приспособления меньше семи метров.
На опасных участках необходимо применять предохранительные и страховочные приспособления, которые предотвратят падение материалов. По периметру рабочего участка устанавливается защитный экран. Он должен равняться или превышать возможную высоту подъема материалов на крюке в радиусе опасности.
Возникновение зоны повышенного риска при падении узлов оборудования не учитывается. Ответственность за предотвращение возникновения опасных участков ограждение несет разработчик проектной документации.
Видео по теме: Видеоинструктаж по охране труда
Оставьте заявку на поиск лучшей цены
Заполните форму ниже и Вам перезвонит менеджер и проконсультирует Вас по любым вопросам и подберет лучшую цену в России
Зоны обслуживания
Система обеспечивает автоматическое управление приводами в опасных зонах работы крана, в которые:
- Не должен перемещаться груз, но допускается попадание элементов стрелы, если расстояние до них превышает вылет груза.
- Не может попадать никакая точка стрелы и груз.
Кроме того, обеспечивается автоматическое управление приводами в зонах, в которых ограничена высота проноса груза. Таких участков может быть не больше 4-х.
На стройгенплане опасные зоны работы крана указывается в обязательном порядке. Для участков, на которых ограничивается высота подъема подвески, должен быть задан максимальный параметр.
Граница опасной зоны вблизи движущихся машин и механизмов
На объекте строительства от задействованных оборудования, машин и механизмов выделяется граница опасной зоны равная 5 м от подвижных рабочих органов оборудования машин и механизмов (п. Г.4 СНиП 12-03-2001). Другие повышающие требования могут быть прописаны в руководстве по эксплуатации или паспорте. Данная граница может располагаться как внутри, так и выделяться за границей отлета предмета, груза со здания, при работе кранов, подъемников и др.
Обозначение участка на стройке
После вычисления рискованной секции нужно подумать, как оградить ее от строителей. От правильных расчетов и надежного ограждения зависит работоспособность строителей. Потенциально вредные участки на стройке должны отделяться сигнальными ограждениями со знаками безопасности.
Заборы и знаки должны соответствовать ГОСТам. Они должны быть хорошо видны со всех сторон, а в темное время суток необходима подсветка. Спецзнаки должны висеть на стойках, надежно закрепленных, чтобы они не упали на людей или технику. На временной стройплощадке нельзя размещать кабинки для отдыха рабочих, санитарные помещения, проходы для людей.
Как ограничить границу опасной зоны?
На участке строительства при стесненных условиях возможно ограничение границы опасной зоны от возникающих опасных факторов путем ограничения работы машин и механизмов, установкой дополнительных ограждений и др.:
- При размещении стреловых и башенных кранов, кран-манипуляторов необходимо принудительно ограничить угол поворота стрелы крана установкой ограничителей поворота стрелы.
- При работах на высоте с лесов, на верхних уровнях зданий и сооружений установить защитные сетки, дополнительные ограждения, которые предотвращают отлет груза, инструмента и других предметов за ее пределы.
Необходимые условия безопасности
Если на строительном квадрате проводятся незапланированные работы, допуск к ним должен осуществляться только по пропускам. Здание, которое строится при помощи спецтехники, обычно имеет дверные проемы, которые ведут к месту действия машин. Во время перемещения плит они должны быть наглухо закрыты.
Крановщики и все строители должны пройти инструктаж по безопасному перемещению на стройке. Крановщик должен уметь рассчитывать рабочую зону и возводить вокруг нее ограждения. Обслуживание техники должно проводиться только после остановки строительства.
Видео: Видеоинструктаж по охране труда — машинист стрелового самоходного крана
Схема функционирования системы ограничения
На ней обозначаются границы:
- Опасных зон работы крана (определение осуществляется по формуле). Обозначаются границы зон, опасных для нахождения людей при установке, перемещении, закреплении конструкций и элементов, участков от строящегося сооружения.
- Обслуживания спецтехники.
На схеме также обозначают:
- Линию ограничения участка обслуживания.
- Площадку для приема бетонной смеси, раствора.
- Место расположения контрольного груза.
- Участок хранения тары, съемных грузозахватных устройств.
- Место стоянки автотранспорта при разгрузке.
- Площадку для сбора строительного мусора.
- Место для кантовки колонн.
- Шкаф электропитания спецтехники.
- Стенд с нанесенными схемами строповок и таблицей веса грузов.
- Заземление рельсовых путей.
- Пешеходные дорожки.
- Соединительные проводники.
- Въезд/выезд.
- Временную дорогу.
- Направление движения автотранспорта.
- Временную дорогу
- Площадку для складирования конструкций и материалов.
- Временный забор (деревянный), штакетное ограждение.
- Ограничительный и предупреждающий знаки.
- Пункт для мойки колес транспорта.
Размещение знаков
Обозначения должны устанавливаться так, чтобы крановщик мог видеть границу участка обслуживания. При этом на один угол или линию ограничительной зоны должно приходиться не меньше 2-х знаков. В некоторых случаях установка обозначений на стойках невозможна. К примеру, на проезжей части или в зоне рельсовых путей. В таких ситуациях допускается:
- Подвешивать знаки на специальном кронштейне или натянутом канате.
- Укладывать обозначения горизонтально так, чтобы их нельзя было сдвинуть. При этом они не должны создавать помехи движению.
Между подвешенным знаком и дорогой должно быть не менее 4,5 м. Горизонтально размещенные обозначения периодически очищаются и обновляются.
Ограничитель высоты
Он используется для уменьшения размера опасного участка. По ходу строительства сооружения ограничитель может перемещаться на новый уровень.
Для уменьшения размера опасного участка в стесненных условиях разрешено ограничение расстояния подъема груза при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ, прокладке подземных инженерных систем, возведении подземной части здания с разработкой мероприятий организационно-технического характера.
Нюансы
При ограничении высоты, на которую будет подниматься груз до 4 ÷ 6 метров, согласно плану организационно-технических мероприятий, объекты на должны подниматься выше, чем указано в ППР. Этот участок на местности по всему периметру обозначается знаками, на которых должна присутствовать поясняющая надпись.
Визуальный контроль высоты перемещения груза осуществляется специально назначенным сигнальщиком из бригады стропальщиков. Необходимо выбрать самого опытного работника. Место нахождения специалиста должно быть обозначено на чертежах. Между стропальщиком и крановщиком должна быть радиосвязь.
Мероприятия, связанные с визуальным ограничением высоты перемещения груза, должны согласовываться с территориальным подразделением Госгортехнадзора.
Дополнительно
Работы, выполнение которых предполагается в стесненных условиях с принудительным ограничением участка обслуживания либо высоты перемещения груза, производятся в соответствии с нарядом-допуском на осуществление мероприятий в зоне действия опасных факторов производства.
О выполняемых мероприятиях делаются записи в соответствующих журналах. Время выполнения работ по конкретному ограничению участка обслуживания кранов записывается в журнале крановщика. Каждый раз до смены ограничения зоны осуществление соответствующих мероприятий должно подтверждаться. При изменении границ участка обслуживания одновременно перемещаются знаки безопасности.
Заключение
Требования, установленные нормативными актами, в том числе положения, закрепленные в ГОСТах, должны соблюдаться неукоснительно. Правильное определение границ участка обслуживания и опасных зон позволит предотвратить имущественный ущерб и вред здоровью и жизни граждан.
Определение зон влияния крана
При организации строительной площадки и размещении строительных машин при проектировании стройгенплана (далее СГП), следует устанавливать опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют и потенциально могут действовать опасные производственные факторы.
К этим зонам, связанным с работой монтажных и грузоподъемных работ, относятся места, над которыми происходит перемещение грузов кранами. Эта зона ограждается защитными ограждениями, предназначенными для предотвращения непреднамеренного доступа людей в зону.
К зонам потенциально действующих опасных факторов относятся участки территории вблизи строящегося здания, этажи, ярусы зданий в одной захватке, над которыми происходит монтаж конструкций. Эта зона ограждается сигнальными ограждениями .
В целях создания условий безопасного ведения работ действующие нормативы предусматривают различные зоны:
б) зону обслуживания краном
в) опасную зону работы крана
г) опасную зону путей
д) зону работы подъемника
е) опасную зону дорог
ж) опасную зону монтажа конструкций
Продольная привязка подкрановых путей
Для определения крайних стоянок крана последовательно производят засечки на оси передвижения крана в следующем порядке:
– из крайних углов внешнего габарита здания со стороны противоположной башенному крану, раствором циркуля соответствующим максимальному рабочему вылету стрелы крана (рис. 10.3 а);
– из середины внутреннего контура здания раствором циркуля соответствующим минимальному вылету стрелы крана (рис.10.3б);
– из центра тяжести наиболее тяжелых документов раствором циркуля, соответствующим определенному вылету стрелы согласно грузовой характеристике крана (рис.10.3в).
Крайние засечки определяют положение центра крана в крайнем положении (рис.10.3г) и показывают положения самых тяжелых элементов.
По найденным крайним стоянкам крана согласно (рис.10.3д) определяют длину подкрановых путей.
Или Lпп 
lкр+Hкр+4
lкр – расстояние между крайними стоянками, м (определяемое по чертежу)
Hкр – база крана (опред. по справочнику)
lторм – величина торм. пути крана ( 1,5м)
lтуп – расстояние от конца рельса до тупиков (0,5м)
Определяемую длину подкрановых путей корректируют в сторону увеличения с учетом кратности длины полузвена, т.е. 6,25м.
Рис. 3. Расчет и обозначение подкрановых путей на стройгенплане:
а — определение крайних стоянок из условия максимального рабочего вылета стрелы; б — определение крайних стоянок из условия минимального вылета стрелы; в — определение крайних стоянок из условия необходимого вылета стрелы; г — определение крайних стоянок крана; д — определение минимальной длины подкрановых путей; е — привязка подкрановых путей; 1 — крайние стоянки крана; 2 — привязка крайней стоянки к оси здания; 3 — контрольный груз; 4 — конец рельса; 5 — место установки тупика; 6—база крана
Минимально допустимая длина подкрановых путей согласно правилам Госгортехнадзора составляет два звена (25 м).
Таким образом, принятая длина путей должна удовлетворять следующему условию:
Lп.п.=6,25nзв 25м,
где 6,25 — длина одного полузвена подкрановых путей, м; nзв — количество полузвеньев.
В случае необходимости установки крана на одном звене, т. е. на приколе, звено должно быть уложено на жестком основании, исключающем просадку подкрановых путей. Таким основанием могут служить сборные фундаментные блоки или специальные сборные конструкции.
Монтажной зоной называют пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении элементов. Согласно СНиП III-4-80 эта зона является потенциально опасной. Она равна контуру здания плюс 7 м при высоте здания до 20 м, плюс 10 м при высоте 120м. На стройгенплане зону обозначают пунктирной линией (рис.4, а), а на местности — хорошо видимыми предупредительными надписями или знаками.
В этой зоне можно размещать только монтажный механизм, включая место, ограниченное ограждением подкрановых путей. Складировать материалы здесь нельзя. Для прохода людей в здание назначают определенные места, обозначенные на СГП, с фасада здания, противоположного установке крана. Места проходов к зданию через монтажную зону снабжают навесами.
Рис.4 Определение необходимых зон при возведении надземной части зданий башенным или рельсовым стреловым краном:
а — монтажной зоны; б — зоны обслуживания башенного крана; в — зоны перемещения груза; г — зоны работы подъемника
Зоной обслуживания краном, или рабочей зоной крана, называют пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. Определяется для башенных кранов путем нанесения на план из крайних стоянок полуокружностей радиусом, соответствующим максимально необходимому для работы вылету стрелы, и соединения их прямыми утолщенными линиями (рис. 4, б).
Для стреловых кранов зону обслуживания определяют так же, как и для башенного крана, т. е. радиусом, соответствующим максимальному рабочему вылету стрелы крана, но показывают иначе — по Отдельным стоянкам.
Опасной зоной работы крана Rоп называют пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.
Для башенных кранов границу опасной зоны работы Roп определяют по формуле:
где Rмакс — максимальный рабочий вылет стрелы крана, м; 0,5lмакс — половина длины наибольшего перемещаемого груза, м; lбез — дополнительное расстояние для безопасной работы, устанавливается в соответствии со СНиПом (табл. 10,7). Последняя составляющая lбез вызвана возможным рассеиванием груза в случае падения вследствие раскачивания его на крюке под динамическими воздействиями движений крана и силы давления ветра и зависит от высоты подъема груза.
Границы опасных зон, в пределах которых возможно возникновение опасности в связи с падением предметов, устанавливаются согласно табл.10,7.
Определение зон работы крана.
Для обеспечения безопасной работы людей и механизмов действующие нормативы предусматривают следующие зоны:
1. монтажная – пространство, где возможно падение груза при его установке и закреплении. Определяется зона от контура здания, на чертеже обозначается пунктиром и повторяет конфигурацию здания в плане, на местности показывается в ночное время красными сигнальными лампами. При монтаже башенным краном запрещается складирование конструкции в монтажной зоне;
Рис. 7.5. Определение монтажной зоны.
2. рабочая зона крана (зона обслуживания краном) – пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. Определяется для башенных кранов путем нанесения на план полуокружностей из крайних стоянок максимальным радиусом, затем полуокружности соединяются сплошными линиями. Для самоходных кранов рабочая зона определяется для конкретной стоянки нанесением окружности с максимальным радиусом действия крана (см. рис 7.6);
3. зона перемещения груза – это пространство в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана. Границы зоны определяется расстоянием по горизонтали от границы рабочей зоны крана до возможного места падения груза в процессе его перемещения (см. рис. 7.6)
, (7.12)
где Rмах – максимальный рабочий вылет стрелы крана, м;
lмах – длина наибольшего их перемещаемых грузов;
4. опасная зона работы крана – пространство, где возможно падение груза при его перемещении, с учетом возможного рассеивания при падении. Для башенных кранов границу опасной зоны работы определяют по формуле:
, (7.13)
где 
– безопасное расстояние, в пределах которого возможно падение груза. Для башенных кранов и для самоходных кранов, имеющих устройство, удерживающее стрелу от падения определяется в соответствии с табл.12.4 [Дикман 2003]. Если нет устройства, удерживающего стрелу от падения, то расчет производят по формуле:
(7.14)
где Rпс – радиус падения стрелы, принимают равным длине стрелы.
Рис 7.6. Определение зон работы крана.
а) для башенного крана, б) для самоходного крана
5. опасная зона работы подъемника – это пространство, где возможно падение груза, перемещаемого подъемником. Размер зоны следует принимать не менее 5 метров для зданий высотой до 20 метров включительно. При большей высоте зданий зона определяется по формуле:
, (7.15)
где Нзд – высота возводимого здания, м.
Рис. 7.7.Определение опасной зоны работы подъемника.
6. опасная зона автодорог – участки проездов и проходов в пределах вышеперечисленных зон, где могут находиться люди, транспорт и механизмы, не связанные с процессом монтажа. На чертеже стройгенплана эти зоны заштриховывают, а на местности показывают хорошо видимыми надписями и световыми сигналами.
7. опасная зона железных дорог – пространство железнодорожных путей, которое попадает в зону опасной работы крана, где могут находиться люди, транспорт и механизмы, не связанные с процессом монтажа.
8. опасная зона монтажа конструкций – возникает при монтаже верхних этажей многоэтажных зданий, когда осуществляется вертикальная привязка и не может быть выполнено хотя бы одно из требований гостехнадзора:
– расстояние по вертикали от крюка крана или противовеса до монтажного горизонта должно быть не менее 2 м;
– расстояние от стрелы крана до монтируемого здания по горизонтали должно быть не менее 1м;
– расстояние по горизонтали от противовеса крана до монтируемого здания должно быть не менее 0,4 м;
Определение зон влияния монтажных кранов
Расчет монтажной зоны
Опасные зоны – зоны, в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы (места, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъёмными кранами).
Монтажная зона – пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении элементов.
Монтажную зону определяют по наружным контурам здания исходя из его высоты. В этой зоне располагают только монтажные механизмы.
Величина монтажной зоны определяется исходя из высоты здания по таблице 3.1. Высота здания 50,78 м – ширина монтажной зоны – 7 м.
Высота возможного падения груза (предмета), м
Минимальное расстояние отлета груза (предмета), м
перемещаемого краном (рабочая зона)
падающего с здания (монтажная зона)
Рис. 3.1.1 Монтажная зона
Определение рабочей зоны крана
Зона, обслуживаемая краном или рабочая зона – пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. Соответствует максимальному рабочему вылету стрелы (Lmax).
Зона перемещения груза – пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза.
Lн.гр. = Lmax.р + 0.5·Lmax.гр.
где: Lн.гр. – радиус границы зоны перемещения груза;
Lmax.р – максимальный рабочий вылет стрелы;
Lmax.гр. – длина наибольшего груза.
Lн.гр. = 25 + 0,5 х 6 = 28 м.
Рис. 3.2.1 Рабочая зона крана
Расчет опасной зоны работы крана
Опасная зона работы крана – пространство, где возможно падение груза при перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.
Ron = Rmax + 0,5Lmaxгр + Lбез
где Ron – радиус границы опасной зоны работы крана, м;
Rmax – максимальный вылет стрелы, м;
Lmaxгр – длина наибольшего груза, м;
Lбез – дополнительное расстояние для безопасной работы , м. Определяется по таблице 3.1., в зависимости от высоты здания.
Ron = 25 + 0,5 x 6 + 10 = 38 м.
Рис. 3.3.1 Опасная зона работы крана
Опасная зона подкрановых путей – пространство между гаражами инвентарного ограждения подкрановых путей.
Требования по ограничению опасных зон
На границе опасной зоны, в местах возможного прохода людей, устанавливается знак, предупреждающий о работе крана.
Рис. 3.4.1 Знак, предупреждающий о работе крана
При строительстве объектов с применением грузоподъемных кранов, когда в опасные зоны, расположенные вблизи строящихся зданий, а также мест перемещения грузов кранами попадают транспортные или пешеходные пути, работы следует выполнять в соответствии с ПОС и ППР, содержащими решение следующих вопросов, для обеспечения безопасности людей:
– Места нахождения контрольных грузов башенных кранов для минимального и максимального вылета располагают за ограждением кранового пути;
– Места приема раствора и бетонной смеси на строительной площадке должны иметь твердое покрытие;
– Применение средств для искусственного ограничения зоны работы башенных кранов;
– Пешеходный переход вдоль защитного ограждения должен иметь козырек, сплошную обшивку со стороны строящегося здания и расположен от него не ближе двух метров;
– Скорость поворота стрелы крана в сторону границы рабочей зоны должна быть ограничена до минимальной при расстоянии от перемещаемого груза до границы зоны менее семи метров;
– Опасная зона участка производства работ предусматривается обозначать лентой красно-белого цвета;
– Максимальная высота перемещения груза должна быть ниже защитного ограждения не менее чем на 0,5 м, а высота защитного ограждения должна быть не менее 3м от уровня монтажного горизонта;
– На границе опасной зоны и местах возможного прохода людей (дороги и пешеходные дорожки) устанавливаются знаки, предупреждающие о работе крана;
– Главным условием строительства примыкающих зданий без отселения людей и остановки производства в существующих зданиях является исключение возможности образования опасных зон в местах нахождения людей (в том числе при максимальной высоте подъема или вылете) за счет разработки соответствующих технических мероприятий (принудительное ограничение поворота стрелы, вылета или высоты подъема, устройство защитных ограждений, а также других мероприятий);
Крановщик обязан не менее чем за 1 м до предупреждающего знака снизить скорость перемещения груза до минимальной и далее перемещать груз на этой скорости короткими повторными включениями.
