Подбор крана по грузоподъемности и вылету стрелы: для строительства, выбор монтажного, по техническим параметрам, автомобильного, по характеристикам

Выбор монтажного крана по техническим параметрам

Монтаж строительных конструкций осуществляется с помощью раз­личных строительных машин, основными из которых являются монтажные краны.

Наиболее часто применяют 2 типа кранов:

передвижные стреловые краны.

Выбор монтажных кранов состоит из двух этапов.

На первом этапе необходимо сделать выбор типа кранов для монтажа определенного здания. Основными исходными данными для выбора типов кранов являются:

объёмно-планировочное решение и габариты здания;

вес монтируемых конструкций, их проектное положение в плане и по
высоте;

методы производства монтажных работ;

технические характеристики монтажных машин.

На втором этапе следует определить требуемые технические парамет­ры выбранного типа кранов, необходимые для монтажа конкретного здания.

Основными техническими параметрами крана являются: грузоподъем­ность (Q), высота подъема крюка (Н) и вылет стрелы (L).

Требуемая грузоподъёмность крана (Qтр) определяется из условия монтажа наиболее массивного элемента по формуле

где Рmax – масса наиболее массивного элемента, т; Р_с – масса строповочного устройства, т; Р – масса оснастки, т.

Высоту подъёма крюка над уровнем стоянки башенного крана опреде­ляют согласно рисунку 1.

Рисунок 1 – Схема для определения технических параметров башенного крана

Требуемая высота подъема крюка (Нтр) определяется из условия

монтажа наиболее высоко расположенного элемента и определяется по фор­муле

где Н_о – превышение опоры монтируемого элемента над уровнем сто­янки башенного крана (обычно принимают равной высоте здания), м;

h₃– запас по высоте для обеспечения безопасности монтажа (не менее

h_э – высота элемента при монтаже перед установкой в проектное поло­жение, м;

hс – высота строповки элемента (от верха элемента до крюка), м; Требуемый вылет крюка (L_тр) определяется для наиболее удаленного от крана элемента по формуле:

где а – ширина кранового пути, м;

b- расстояние от кранового пути до ближайшей выступающей части здания, м (принимается 2,5 метра);

с – расстояние от центра тяжести наиболее удаленного элемента до вы­ступающей части здания со стороны крана, м.

После расчета требуемых параметров крана по справочникам /6/, III определяют соответствующий кран, у которого фактические параметры были бы не менее требуемых по расчету.

Для выбора передвижного стрелового крана необходимо определить сле­дующие требуемые технические параметры:

Q_ТР – требуемая грузоподъемность, т;

Нтр – требуемая высота подъёма крюка, м; L_ТР – требуемый вылет крюка (стрелы), м;

Для крана оборудованного стрелой без гуська технические параметры определяют, используя рисунок 2.

Рисунок 2- Схема для определения технических параметров стрелового крана без гуська

Искомые параметры определяются для каждого монтируемого элемен­та. Требуемая грузоподъёмность определяется по формуле

где Р_э – масса монтируемого элемента, т;

Р_с – масса строповочного устройства данного элемента, т;

Р – оснастки данного элемента, т.

Требуемая высота подъёма крюка определяется по формуле

где Н– превышение опоры монтируемого элемента, над уровнем сто­янки крана, м.

Н₃ – запас по высоте между низом элемента и верхом опоры не ме­нее 0,50, м;

Н_э – высота элемента в его монтажном положении, м;

Н_с – высота строповки элемента, м; Требуемый вылет крюка определяется по формуле

где с- расстояние по горизонтали от оси стрелы до наиболее близко расположенной к стреле точки на элементе в его монтажном положении (не менее 1,5 м), м;

d- половина размера монтируемого элемента по горизонтали в мон­тажном положении в направлении стрелы крана, м;

h_п – высота полиспаста (обычно принимается 2 м), м;

h_ш – высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана (принимает­ся 1,8-2 метра), м;

а- расстояние от шарнира крепления пяты стрелы до оси вращения крана (принимается 1,8-2 метра), м.

Требуемые параметры для самоходного стрелового крана подсчитыва­ются для всех монтируемых элементов в отдельности. Результаты подсчётов заносят в таблицу 4.

Таблица 4 -Данные для подсчета параметров кранов

На основании аналитически найденных параметров кранов по табли­цам и по графикам грузоподъёмности, вылета и высоты подъёма крюка по/6/, III подбираются краны, рабочие параметры которых равны или не­сколько больше требуемых.

При ведении монтажа поточным методом необходимо подобрать не­сколько кранов для следующих потоков:

для монтажа колоны;

для монтажа подкрановых балок, ферм и плиты покрытия;

Выбор башенного крана по техническим параметрам

Выбор крана по техническим параметрам производится, исходя из требуемой грузоподъемности при наибольшей требуемой из условий производства высоте подъема крюка и наибольшей стрелы. Требуемая грузоподъемность определяется весом наиболее тяжелого монтажного элемента.

Требуемая высота подъема крюка определяется по формуле:

h – высота опоры монтируемого элемента относительно уровня стоянки крана;

h_э – высота (толщина) монтируемого элемента;

h_з – запас по высоте между опорой между опорой монтируемого элемента и элементом принимаемый не менее 0,5 м;

h_с – высота строповки в рабочем положении монтируемого элемента.

Высоту строповки можно принять по схемам строповки, см. Карасева «Сборник задач по производству строительных работ» стр. 70, 78.

Требуемый вылет стрелы l_стр тр определяется по формуле:

l_стр тр = b + c + 0,8,где

b – расстояние от оси движения крана до наиболее отдаленной от него наружной грани платформы;

c – ширина здания.

По вычисленным параметрам подбираем краны и сравниваем их по технико-экономическим показателям. Технические параметры кранов можно определить по учебникам и справочникам технологии и организации строительного производства.

При применении башенного крана открытого котлована должна быть учтена призма обрушения грунта в этих условиях, расстояние от оси рельсового пути до ближайших стен здания определяется по формуле:

l_стр тр = А/2 + Нctgφ + 0,8 + с,где

А – ширина подкранового пути;

Н – глубина котлована;

Φ – угол естественного откоса грунта.

Для определения угла естественного откоса грунта см. «Справочник инженера – строителя» том 2 (первый полутом) стр. 268, табл. 2

Типы и марки кранов, которые могут быть приняты для сравнения между собой их технические характеристики, занести в таблицу

Рекомендуемая литература

1. Соколов Г.К. Технология и организация строительного производства, М. «Академия», 2008 г.

2. Зимин М.П., Арутюнов С.Г., Технология и организация строительного производства, М. «Интелвак», 2001 г.

3. Дикман Л.Г. Организация строительного производства, М. «ИАСВ», 2002 г.

4. Зинева Л.А. Справочник инженера-строителя. Общестроительные и отделочные материалы: расход материалов, Ростов-на-Дону «Феникс», 2007 г.

5. Строительные нормы и правила. Часть 4. Сметные нормы и правила, глава 2, приложение, т.т.I н. 2.

6. Строительные нормы и правила. Часть 3. Правила производства и приемки работ. М., Стройиздат.

7. Строительные нормы и правила 3.01.01-91. Организация строительного производства.

8. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонто-строительные работы. М., Стройиздат.

9. Руководство по разработке типовых технологических карт в строительстве. М., Стройиздат. 1991 г.

10. Краткий справочник монтажника строительных конструкций. Киев. Будивильник, 1991 г.

11. Факт Л.Г. Машины и оборудование для погрузо-разгрузочных работ/ Справочное пособи по строительным машинам/ М., Стройиздат, 2001 г.

12. Поляков В.И. и др. Машины для монтажных работ и вертикального транспорта (справочное пособие по строительным машинам) М., Стройиздат, 1991 г.

13. Давиденко О.Г. и др., Допуски при производстве монтажных работ. Киев, Будивильник, 2001 г.

14. Схемы операционного контроля качества строительно-монтажных работ. Киев, Будивильник, 2001 г.

15. Анюховский Н.А. и др. сборник строительных задач по технологии и организации строительного производства М., Стройиздат, 1991 г.

16. Справочник проектировщика. Организация строительства и производства строительно-монтажных работ. Промышленное строительство. М., Стройиздат, 1999 г.

17. Нормы продолжительности строительства предприятий, зданий и сооружений (СН 440-79) М., Стройиздат, 1991 г.

18. Пособие по проектированию организации строительства строительно-монтажных – работ. М., Стройиздат, 1991 г.

19. Канюка Н.З. и др. справочник по проектированию организации строительства. Киев. Будивильник, 1991 г.

20. Каталог инвентарных помещений. Киев, Будивильник, 1991 г.

21. Карты трудовых процессов. М. Стройиздат, 1991 г.

22. Марионков К.С. Основы проектирования производства строительных работ. М. Стройиздат, 2000 г.

23. Дикман Л.Г. Организация, планирование и управление строительным производством. М., Стройиздат, 2000 г.

2. Структура и содержание дипломной работы…………84

· Локальные сметные расчеты………………………85

· Объектный сметный расчет………………………..88

· Сводный сметный расчет…………………………..90

3.Оформление дипломной работы………………………..95

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

Цель дипломной работысостоит в том, чтобы закрепить и проверить знания, полученные студентами в процессе изучения учебного материала, а также выявить умение применять на практике методы анализа конкретных производственных ситуаций и грамотно формулировать выводы.

Дипломная работа должна способствовать развитию эрудиции студента, его способности использовать теоритические знания в подготовке практических рекомендаций.

Тема экономической части дипломной работы. Экономическая часть диплома должна содержать разделы экономической эффективности предлагаемых мероприятий и инженерных решений. Содержание экономической части определяется консультантом.

Вместо рекомендуемых тем экономической части можно взять какую-либо другую тему в соответствии с профилем работы студента и программой курса «Экономика предприятия (организации)», предварительно согласовав её с консультантом.

Объём экономической части должен составлять не менее 20 страниц печатного текста, не считая приложений и списка используемой литературы.

Руководство дипломной работы. Для руководства экономической части дипломной работы назначается научный руководитель. Руководитель консультирует студента по теоритическим и практическим вопросам, возникающим в процессе выполнения дипломной работы, по выбору научной литературы, контролирует сроки и качество выполнения работы.

2. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИПЛОМНОЙ РАБОТЫ.

Дипломная работа выполняется по плану, предусматривающему следующие пункты:

1. Введение (1-2 стр.)

2. Основная часть (10-15 стр.)

3. Заключение – ТЭП (технико-экономические показатели) ( 1-2 стр.)

Введениедолжно включать общую характеристику выбранной темы (теоритическая и практическая значимость, актуальность), цель дипломной работы, задачи, объект, пути и методы исследования.

Основная частьсостоит из 2 частей:

– разработка и изложение выбранной студентом темы в соответствии с планом исследования;

– решение комплексной задачи по курсу.

Основная часть составляется в программе «Гранд-смета», которая необходима для составления сметной документации такой, как локальные сметы, объектные сметы, сводный сметный расчёт.

Подбор крана по грузоподъемности и вылету стрелы: для строительства, выбор монтажного, по техническим параметрам, автомобильного, по характеристикам

Заказ выезда специалиста для осмотра объекта.

Подбор автокрана

Расчет грузоподъемности автокрана онлайн.

Расчет расстояния

от МКАД до вашего объекта. География оказания услуг.

Расчет веса груза

Калькулятор веса груза по его параметрам.

7 причин по которым с нами выгодно работать.

Возникли сложности с выбором?

Позвоните нам или закажите звонок.Мы проконсультируем.

Фотогалерея

Главная / Подбор автокрана

Правильный подбор автокрана – залог успеха при решении поставленной задачи.
Осуществляя подбор крана, специалист отталкивается от таких параметров как вес груза, расстояние до груза и высота подъема.
Каждый кран имеет свои грузовысотные характеристики, используя которые можно точно сказать, способен ли кран данной грузоподъемности справиться с задачей. Грузовысотная характеристика представляет собой схему, которая показывает максимальный вес груза, который удерживает кран с учетом высоты подъема и вылета стрелы. Очень важно четко придерживаться грузовысотных характеристик крана, т.к. даже незначительное отклонение от схемы может привести к плачевным последствиям, как для заказчика, так и для исполнителя. Примеры таких последствий это обрыв крюка, опрокидывание крана и даже человеческие жертвы. Поэтому ни одна нормальная организация, сдающая краны в аренду не согласится работать в условиях, когда грузовысотные характеристики не соблюдены.
Бывают ситуации, когда тяжеловесный груз возможно поднять только при помощи двух кранов. Иногда большие грузы выгоднее поднимать двумя кранами более низкой грузоподъемности, чем одним краном очень высокой грузоподъемности.
Также важным моментом, на который обращают внимание при подборе оборудования, являются габариты груза. Чем меньше размеры груза, тем легче его закрепить специальными обвязками (стропами). Если груз невозможно закрепить стропами (например, вес груза большой, но при этом он сделан из легко деформирующегося материала), тогда используют распорки (траверсы) и обвязку делают поверх распорок.
Сведения о рабочей площадке имеют немаловажную роль при подборе крана, т.к. здесь важно расстояние до груза, поэтому надо учитывать нет ли препятствий для установки крана рядом с грузом. Площадка для работы крана должна быть определенным образом подготовлена, иногда требуются опоры под лапы крана, если грунт не выдерживает нагрузки.
Таким образом, подбирая кран, нужно обращать внимание на множество факторов, при соблюдении всех тонкостей данного мероприятия работа обязательно будет проведена успешно и не создаст лишних трудностей ни заказчику, ни исполнителю.

Подборка крана по грузоподъемности и вылету стрелы

Существует несколько модификаций кранового оборудования, каждая из которых используется для различных целей. Подбор крана по грузоподъемности и вылету стрелы необходимо проводить в соответствии с поставленной задачей.

Как подобрать кран

Выбор монтажного крана по техническим параметрам предполагает учет:

Также агрегат выбирают в зависимости от типа предполагаемых монтажных операций.

По грузоподъемности

Выбор крана по техническим параметрам грузоподъемности предполагает учет полной массы транспортируемого груза.

Если вес поднимаемого груза не более 5000 кг, то подойдут мостовые краны. Такое оборудование предназначено для работы в условиях интенсивной эксплуатации крановых установок. Техника оснащена дополнительной тормозной системой, ограничительными устройствами и частотными преобразованиями. Среди преимуществ можно выделить:

• высокий уровень безопасности;
• простоту монтажа;
• доступную ремонтную базу;
• небольшой расход электроэнергии.

Автовышка с максимальной грузоподъемностью в 25 000 кг используется для обслуживания жилищно-коммунального хозяйства, в сфере малоэтажного строительства.

Такие установки базируются на шасси полноприводных грузовиков, что позволяет увеличить их технические показатели. Такие модели крановых установок отличаются высоким уровнем надежности, большим спектром выполняемых задач и комфортабельной кабиной машиниста. Управление краном осуществляется дистанционно.

В условиях бездорожья, заснеженности и для поднятия тяжелых грузов используется техника, которая способна транспортировать груз массой до 5000 кг. Она оборудована мощным дизельным двигателем и противовесами, масса которых составляет 3000 кг.

По вылету стрелы

Гусеничный кран и другие крановые установки также выбирают по таким характеристикам, как: высота подъема крюка и вылет стрелового оборудования.

Если длина самой стрелы составляет 9700 мм, а вылет — 3400 мм, то такая строительная техника способна транспортировать груз массой не более 25 000 кг. Такой агрегат подойдет для выполнения монтажных работ и обслуживания зданий. На оборудовании установлен дизельный двигатель, мощность которого не превышает 240 л. с. Здесь есть дополнительная тормозная система и межосевой колесный блокиратор с гидравлическим усилителем руля.

Если максимальная длина стрелы составляет 21700 мм, а ее вылет — 6000 мм, то такое оборудование можно использовать при транспортировке тяжелых грузов на высоту до 28 000 мм. На кране установлен дизельный силовой агрегат мощностью 300 л.с. и гидравлический усилитель рулевого механизма. Управление крановой установкой осуществляется дистанционно при помощи специальных рукояток, которые расположены в кабине водителя. Такой кран рекомендуется выбирать во время строительства многоэтажных зданий.

Для строительства промышленных объектов используются краны с длиной стрелового оборудования до 100000 мм. Они способны поднимать тяжелые грузы и устанавливать специализированное оборудование, например, на атомных станциях, на нефтеперерабатывающих предприятиях и т.д.

По виду работ

Многих людей интересует вопрос о том, как подобрать кран для строительства, погрузочно-разгрузочных работ, для возведения различных сооружений и т.д.

В зависимости от вида работ выделяют следующие типы кранов:

1. На автомобильном шасси. Такое оборудование рекомендуется использовать для выполнения небольшого объема работ. Кран отличается высоким уровнем мобильности и проходимости.
2. На гусеничном шасси. Технику используют на больших строительных площадках. На этом кране нельзя передвигаться по городским дорогам, поэтому его нужно транспортировать до места проведения работ.
3. На пневматическом шасси. Такая техника способна развивать скорость до 20 км/ч, используется при выполнении строительно-монтажных работ на удаленных от города объектах.

Мостовой — подходит для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и технологических операций в цехах на промышленном предприятии.

Стреловой — необходим для производства строительно-монтажных работ при возведении различных сооружений.

Башенный автокран предназначен для строительства зданий высотой до 16 этажей.

Козловые крановые установки используются для перемещения грузов в складских помещениях и при обслуживании гидротехнических объектов.

Популярные производители и цены

Средняя стоимость оборудования грузоподъемностью до 5 т составляет 5 500 000 руб., до 25 т — 8 000 000 руб., до 50 т — 15 500 000 руб.

Среди популярных производителей строительной крановой техники можно выделить: Liebherr, Челябинский механический завод, ООО «ИМЗ АВТОКРАН» (автокраны Ивановец).