Погрузчик ПУМ: 500, 1000, 800, технические характеристики, мини, отзывы, фронтальный, цены

Погрузчик ПУМ 500 — характеристики, отзывы, цена

Компактный погрузчик ПУМ – 500 относится к многофункциональной технике, которая предназначена для выполнения объемных работ на ограниченных территориях. Чаще всего эту модель погрузчика, общепринятое название которой «Бобр», эксплуатируют в складских или городских условиях. Небольшие габариты в сочетании с высокой производительностью незаменимой для погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими и штучными грузами. Машина выпускается заводом «Уралвагонзавод», который сконцентрировал свое производство именно на этом погрузчике, который пользуется высоким спросом на рынке спецтехники.

Сферы применения ПУМ-500

Далеко не каждый фронтальный одноковшовый погрузчик сможет работать в стесненных условиях. Многофункциональность и компактность погрузчика ПУМ-500 позволяют использовать его для множества задач в труднодоступных местах.

Именно поэтому эту машину активно эксплуатируют в:

• коммунальных службах для выполнения выравнивания грунта и очистки территории от мусора, снега или строительных отходов;
• дорожно-строительных организациях, для планирования тротуаров и дорог в узких улицах;
• строительных компаниях для работы с сыпучими грузами;
• складской логистике, для выполнения погрузочно-разгрузочных работ со всеми типами грузов, в том числе и паллетных;
• сельскохозяйственном секторе на животноводческих фермах и в складах ангарного типа;
• частном секторе для выполнения разных видов работ на участках, где доступ крупногабаритной техники ограничен.

«Бобр» одинаково эффективно выполняет работу в условиях жаркого лета или сильных морозов. Для этого в конструкции погрузчика используется неприхотливый двигатель, кабина предусматривает комфортные условия для водителя, а рабочие агрегаты хорошо защищены от агрессивного воздействия внешней среды.

Обзор «Бобра»

«Сбитая» конструкция ПУМ-500 действительно напоминает небольшое энергичное животное. Основными преимущественными отличиями этого погрузчика являются:

• экономичность, заключающаяся в низком расходе топлива и неприхотливостью к обслуживанию;
• маневренность и минимальный радиус разворота;
• мощность двигателя и рабочих агрегатов, способная работать на уровне со среднетяжелой техникой;
• низкий уровень шума и выхлопных газов;
• широкий ряд дополнительного навесного оборудования для выполнения многоуровневых работ;
• безопасная кабина оператора;
• возможность установки гусеничного хода;
• доступность расходников и простота в обслуживании.

Погрузчик «Бобр» представлен в двух модификациях. С 2005 года начат выпуск более модернизированной модели ПУМ-500У, которую оборудовали более надежным и мощным немецким двигателем. Это сделало модернизированную модель намного экономичнее на фоне общего прироста мощности и скоростных показателей.

Устройство и основные технические характеристики

Конструкция погрузчика ПУМ-500 отличается простотой внешнего строения и устройства рабочего оборудования. Длина колесной базы погрузчика сведена проектировщиками к минимуму. Это обеспечивает хорошую устойчивость и проходимость. В то же время центр тяжести сконцентрирован в самой нижней точке.

Гидравлическая стрела работает непосредственно от мощности, отбираемой с ротора двигателя. Одна пара гидроцилиндров обеспечивают спуск и подъем стрелы, а вторая пара управляет непосредственно рабочим оборудованием. Управление стрелой и рабочим оборудованием происходит из кабины оператора, с помощью простой рычажной системы. Маневрирование выполняется посредством торможения одной из сторон колесной базы.

Погрузчик ПУМ-500 оснащается дизельным двигателем Д120-10. Четырехтактный двухцилиндровый силовой агрегат с воздушным охлаждением обеспечивает работу агрегата без охлаждающей жидкости, при этом обладая максимальной температурой нагрева до 110 градусов. При рабочем объеме 2,08 л обладает номинальной мощностью 30 л.с.

Немецкий дизельный мотор HATZ, устанавливаемый на модернизированной версии ПУМ-500У, отличается надежным европейским качеством.

Грузоподъемность «Бобра» достигает 0,5 тонны. Максимальная рабочая скорость передвижения – 9 км/час. Полный вес всей конструкции погрузчика – 2, 76 тонны.

Погрузчик ПУМ-500 дополнительно оборудуется навесными рабочими агрегатами для работы с разными типами грузов и смены рабочего назначения:

• оборудование для очистки территорий: дорожная щетка, уборочная щетка, лопатный и роторный снегоуборщики;
• оборудование для погрузочных работ грузов разных типов: вилочный захват, паллетные вилы, ковши с зубьями и без;
• землеройное оборудование: экскаваторный ковш, гидробур;
• бетоносмеситель;
• сварочный аппарат.

Возможности погрузчика ПУМ-500 расширяются, благодаря дополнительному оснащению гусеничным ходом.

Отзывы и советы по эксплуатации от владельцев «Бобра»

Простая конструкция и управление погрузчика ПУМ позволяет начать работу с ним даже при наличии минимальных навыков управления погрузочной техникой. Тем не менее, пройти предварительное обучение управлением погрузчика не помешает.

Руководители строительных предприятий используют погрузчик для подвоза стройматериалов прямо в строящиеся объекты, что невозможно при использовании более габаритного фронтального погрузчика, а мини-погрузчики не все приспособлены к транспортировке сыпучих грузов. Большая высота подъема ковша позволяет выгружать груз в автотранспорт, независимо от высоты бортов.

Во время эксплуатации в холодное время года отмечается слабая работа отопительной системы, герметичность кабины не предполагает длительной работы оператора при низких температурах.

Погрузчик ПУМ-500, который работал на предприятии 17 лет, прошел за это время три капитальных ремонта, не считая массы мелких текущих неисправностей. Этот недостаток компенсируется доступностью автозапчастей и расходников, а также возможностью самостоятельного ремонта.

Стоимость погрузчика «Бобр» находится в той ценовой категории спецтехники, которая доступна даже самому небольшому предприятию с небольшим бюджетом. Цена б/у ПУМ-500 не превышает 600 000 рублей, с учетом приобретения вместе с несколькими единицами навесного оборудования.

Видео

Универсальный погрузчик ПУМ 500 «Бобр»: отзывы пользователей

Пум 500 — Погрузчик Универсальный Малогабаритный производства Уралвагонзавода.

Производитель ПУМ 500 — это научно-производственная корпорация, которая занимается разработкой и производством грузовых ж/д вагонов, военной техники и дорожно-строительных машин. В корпорацию входят НИИ, КБ, производства в России и Европе. Основное предприятие компании в производственном процессе — завод, расположенный в Нижнем Тагиле.

Особенности и преимущества

Донный фронтальный ПУМ с боковым поворотом имеет простую конструкцию и свои плюсы:

• гидросистема стрелы — это 4 гидроцилиндра, 2 — осуществляют подъем и спуск, 2 — управляют ковшом;
• стрела крепится сзади, а ковш выходит спереди кабины, тем самым, высота выгрузки увеличивается максимально
• затраты на мини-погрузчик ПУМ 500 быстро окупаются;
• разнообразное навесное оборудование обеспечивают широту применения;
• у погрузчика наименьший радиус поворота (2м) — специально для работы в стесненных условиях. Меняет направление движения Бобр не поворотом колес, а с помощью корректировки скорости вращения: для правого поворота затормаживается правая сторона, для левого — левая (принцип — как у танка);
• вес погрузчика с ковшом = 2,76 тонны;
• остекление кабины — армированное стекло;
• для увеличения проходимости можно установить гусеницы;
• развитое сервисное обслуживание за счет большого количества дилеров завода.

Технические характеристики

ПУМ 500

ПУМ 500У

ПУМ 600

ПУМ 800

ПУМ 1000

ПУМ 1250

Скорость передвижения, км/ч

Размеры в транспортном положении

Высота разгрузки, м

закрытая, панорамное остекление, передняя дверь откидывается наружу

дизельный, 4-х цилиндровый, охлаждение — воздушное

Полезная мощность, кВт

Частота вращения, об/мин

Расход топлива, г/кВт·ч

Объем топливного бака, л

Радиус поворота (наружная кромка ковша), м

Навесное оборудование

Линейка навески очень разнообразна и включает в себя около 2-х десятков дополнительных агрегатов, как просто навесных, так и активных:

• крюк навесной — подъём и перемещение грузов до 500 кг;
• ковш без зубьев (сварная листовая сталь) — погрузка сыпучих и мелкофракционных материалов и грунтов I-IV категорий;
• ковш с зубьями (стальной ковш с 6-ю зубьями) — забор и перемещение сыпучих и мелкокусковых материалов (щебень, грунт, торф и т.д.), работа со скальными породами и мёрзлым грунтом;
• уборочная/дорожная щетка с накопителем или без него — для уборки различных территорий;
• снегоочиститель плужный с одним отвалом — для уборки снега и планировки грунта, угол наклона отвала регулируется;
• снегоочиститель роторный — уборка снега;
• вилы для погрузчика (навесные) — для перемещения паллетированных грузов;
• вилочный захват — перемещение и загрузка кустарника, веток, труб, лесосечных отходов, древесной стружки, соломы, опилок, коры и др.;
• прицеп двухосный бортовой — г/п = 750 кг, объём =1 м³, соединяется с помощью фаркопа;

«Бобр» используют в промышленности, жилом и дорожном строительстве, в коммунальном и сельском хозяйствах и для производства разных вспомогательных работ.

Обзор моделей

Первые машины ПУМ 500 начали выпускаться в 1992 году.

С 2005 г. ПУМ-500 заменили модифицированной моделью ПУМ-500У.

Затем были выпущены модели ПУМ-1000 и ПУМ-600, в которых рычаги управления заменены джойстиками, усовершенствованы кабины, впервые применена термоэлектрическая микро-климатическая установка.

В линейке мини-погрузчиков есть модели ПУМ-800 и самый большой типоразмер ПУМ-1250. В 2012 году завод начал выпуск нового мини-погрузчика ПмК-6.02, созданного на базе ПУМ-500У.

ПУМ-500У с немецким двигателем «HATZ»

Замена двигателя ПУМ 500 повысила мощность погрузчика, уменьшила расход горючего, машина стала соответствовать стандартам Евро II и EPA.

HATZ 2M41 производства HATZ Diesel (HATZ Motorenfabrik GmbH & CO.KG) — это первый в мире промышленный дизельный двигатель, имеющий встроенную автоматику защиты.

Hatz multi series — серия многоцилиндровых промышленных дизельных двигателей длительной эксплуатации. Двигатели Hatz multi series используются в строительной, добывающей, дорожно-ремонтной технике, в дизель-генераторных установках.

• сухой воздушный фильтр;
• циркуляционная смазка под давлением, полнопоточные сменный фильтр и масляный холодильник;
• доп.привод гидронасосов напрямую от коленвала;
• привод вентилятора имеет механическую автоматику отключения;
• воздух из топливного насоса удаляется автоматически;
• количество выхлопных газов

Алексей (профессия: Машинист):

1 двигатель неплохой, запчасти в магазинах есть.
2 расход топлива низкий.
3 в холода неплохо заводится
4 да любую солярку кушает
У меня выбор был пум или мксм. мксм в два раза дороже стоит,а цены на запчасти одинаковые.

Обзор цен

Цена погрузчика ПУМ 500 обусловлена состоянием машины, наличием документов, регионом покупки и наличием дополнительного рабочего оборудования. Разброс цен от 50 до 600 тысяч рублей (модели 2009-2010гг).

Фото погрузчика за работой

Вот так выглядит данная модель погрузчика:

Видео работы погрузчика

На видео вы можете увидеть, как погрузчик расчищает снег:

ТОП-3 мини-погрузчика ПУМ их устройство и технические характеристики

Малогабаритный фронтальный погрузчик ПУМ 500 является многофункциональной машиной, приспособленной для работы на ограниченной территории. Техника, имеющая торговое обозначение «Бобр», используется в коммунальном хозяйстве и на складах. Эксплуатация погрузчиков допустима при температуре окружающего воздуха от -30°С до +40°С. Выпуск машин осуществлялся подразделением предприятия «Уралвагонзавод».

Устройство

Универсальные минипогрузчики ПУМ состоят из ряда узлов с механическим и гидравлическим принципом действия:

• шасси;
• гидравлической системы (включая насос, магистрали);
• сменного рабочего инструмента, установленного на стреле;
• кабины и приводов управления;
• электрического оборудования;
• системы отопления и вентиляции.

Погрузчик ПУМ допускает установку дополнительного рабочего оборудования. Инструмент и приспособления, необходимые для обслуживания техники, присутствуют в заводском комплекте поставки. Для увеличения проходимости на колеса устанавливается резиновая гусеница. Передача крутящего момента выполняется за счет силы трения.

Силовой агрегат располагается в задней части шасси. В конструкции агрегата предусмотрена муфта сцепления, отключающая насос в момент прокрутки коленчатого вала стартером. Управление муфтой ручное, выведено в кабину оператора. Гидравлическая жидкость хранится в едином расходном баке. В состав системы входит радиатор, предназначенный для охлаждения масла.

Для движения используются гидромоторы, установленные симметрично по бортам машины. В кинематической схеме привода имеются бортовые редукторы, распределяющие момент между колесами каждого борта.

Разворот машины выполняется за счет разницы угловых скоростей колес по левой и правой стороне.

На картере редуктора расположен дисковый стояночный тормоз, который включается оператором. Устройство может использоваться для аварийной остановки машины при выходе из строя гидравлики.

В состав ходовой части входят колеса, оснащенные спаренными штампованными дисками. Возможно использование губчатых или пневматических шин. Для работы на грунтах, засоренных острыми предметами, применяются массивные шины. Колеса зафиксированы гайками специальной формы на ступицах, размещенных на выходных валах бортовых редукторов.

Кабина машины устанавливается на шасси на опорах и торсионе. Точки крепления обеспечивают откидывание узла вперед. Запас топлива размещается в баке, установленном на правой стойке рамы. От емкости к двигателю проложены магистрали, оснащенные фильтрами. Определение количества жидкости в баке производится при помощи щупа, расположенного рядом с заливной горловиной. Дно емкости выполнено съемным, что упрощает процедуру очистки.

Технические характеристики

Погрузчик ПУМ выпускался в нескольких модификациях, отличающихся грузоподъемностью и габаритными размерами. Масса поднимаемого груза отображается в индексе модели. Завод поставлял машины, предназначенные для перемещения грузов весом от 600 до 1250 кг. Применяемые дизельные двигатели оснащены воздушным охлаждением, имеют мощность от 30 до 76 л.с.

Максимальная скорость машины составляет 9-12 км/ч (в зависимости от модификации). Грузовая стрела машины имеет различную длину элементов. Высота выгрузки варьируется в пределах 2,15-2,45 м. Эксплуатационный вес погрузчиков составляет 2,76-4,4 т.

На машинах применяется следующее навесное оборудование:

• навесной крюк, допускающий подвеску и перемещение грузов, весящих до 500 кг;
• стальной ковш без зубьев, использующийся для работы с сыпучими грунтами в теплое время года;
• ковш с 6 зубьями, предназначенный для работы с мерзлым грунтом или крупнокусковыми породами;
• дорожная щетка с гидравлическим мотором, предназначенная для очистки тротуаров и дорог от пыли и грязи;
• отвал для снега, оснащенный регулятором угла установки;
• грузовые навесные вилы, позволяющие перемещать грузы на паллетах;
• захват, использующийся при перевозке спиленных веток или отрезков труб;
• буровая установка с гидравлическим приводом, предназначенная для бурения скважин глубиной до 1000 мм;
• компрессор;
• сварочный агрегат с генератором;
• центробежная помпа с производительностью до 100 м³/ч.

На кормовой части машины имеется прицепное устройство. Завод допускает буксирование прицепа, рассчитанного на перевозку 750 кг груза.

ПУМ 500

Фронтальный мини-погрузчик ПУМ 500 оснащается российским 2-цилиндровым дизельным двигателем модели Д120-10, поставляемым Владимирским тракторным заводом. Мотор развивает мощность 30 л.с., охлаждение цилиндров воздушное. Силовым агрегатом малогабаритного 500У является мотор модели 2M41 и 41Z, поставляемый компанией Hatz. Двигатель развивает мощность 32 л.с. при 2500 об./мин. Все модификации двигателей имеют воздушное принудительное охлаждение, пуск выполняется при помощи электрического стартера. Запас горючего находится в 46-литровом баке.

Технические характеристики и размеры:

• длина (в транспортировочном состоянии без навески) — 2378 мм;
• ширина — 1565 мм;
• высота (с установленным маячком) — 2410 мм;
• снаряженная масса (вариант с ковшом) — 2760 кг;
• высота выгрузки — до 2150 мм;
• грузоподъемность — 500 кг;
• максимальная скорость — 9 км/ч;
• тяговое усилие — 1200 кг;
• колесная база — 928 мм;
• колея — 1300 мм.

ПУМ 800

Погрузчик ПУМ 800 отличается от предыдущей модели применением мотора Д 144. Особенностью конструкции двигателя является принудительное воздушное охлаждение. Регулировка интенсивности потока воздуха осуществляется при помощи поворотного клапана. Мощность силового агрегата 60 л.с. при 2000 об./мин. Масса снаряженной машины с ковшом составляет 3700 кг.

Для управления машиной используются джойстики. На ранних выпусках в распределительном гидравлическом блоке имелся 1 золотник, включавший приводы левого и правого бортов. Из-за проблем с обеспечением симметричной тяги стал применяться узел с 2 золотниками. Ходовая часть в стандартной версии оснащается колесами с губчатой камерой, применяются шины модели ГК9.00-15.

ПУМ 1000

Погрузчик ПУМ 1000 оснащается 4-цилиндровым атмосферным дизелем Д 144, который применяется на сельскохозяйственной технике. На машине установлен топливный бак, рассчитанный на 80 л жидкости. Гидравлическая система оснащена аксиально-поршневым насосом с регулируемой производительностью.

Размеры и характеристики погрузчика:

• длина — 3700 мм;
• ширина — 1600 мм;
• высота — 2450 мм;
• колесная база — 928 мм;
• радиус поворота (по внешнему углу навесного ковша, установленного в транспортировочное положение) — 2500 мм;
• рабочее давление в гидравлической системе — 21 МПа;
• тяговое усилие — 2,2 т.

Машина предназначена для проведения погрузочно-разгрузочных работ, очистки дорожного полотна от грязи и снега, установки бурильного оборудования. Кабина оператора закрытого типа, она оснащена дверью фронтального расположения. Все органы управления размещены внутри кабины.

Цены и отзывы

Погрузчик ПУМ снят с производства на «Уралвагонзаводе», поэтому новая техника в продаже отсутствует. На вторичном рынке стоимость машин, находящихся в плохом состоянии, начинается от 150000 руб. Погрузчики моделей 500 и 800 после капитального ремонта оцениваются в 400000-500000 руб. Машины версии 1000 имеют стоимость до 750000 руб.

В эксплуатации находился подержанный погрузчик модели 800. Слабым местом является гидравлика, на которой лопались шланги и начинали течь сальники. Ремонт машины простой, поскольку используются стандартные детали и инструмент. Восстановление работоспособности не занимало больше 5-6 часов. Но при наличии средств лучше приобрести более надежную и производительную машину производства «Бобкэт».

На работе имелась машина ПУМ 500. Гидравлика не включается плавно, при подаче жидкости происходит постоянный гидравлический удар. Из-за этого разрушаются компоненты системы. Гидравлические моторы при подаче холодного масла работают с большой скоростью. По мере прогрева жидкости динамика снижается. Дефект наблюдается только на изношенных узлах.

Погрузчик ПУМ-500

ПУМ-500 («Бобр») – универсальное малогабаритное транспортное средство, предназначенное для механизации разгрузочных и погрузочных операций с материалами мелкокусковой формы I-IV категории и сыпучими грузовыми массами.

Производителем техники ПУМ-500, пользующейся на отечественном рынке большой популярностью, является «Уралвагонзавод». Причем данная модель занимает примерно 90% всего объема выпуска погрузчиков этого предприятия.

«Бобр» используют:

• в логистике. Техника способна выполнять погрузочно-разгрузочные работы со штучными грузами, а также их транспортировку по территории склада;
• в жилом и промышленном строительстве. ПУМ-500 отлично приспособлен для выполнения операций погрузки и разгрузки грунтов, относящихся к I-IV категории (от легкой глины и суглинков до песка);
• для нужд населения. Компактный погрузчик легко справляется со сложными задачами в условиях ограниченного пространства. Причем посредством «Бобра» можно выполнить даже экскаваторные работы;
• для коммунальных нужд. Погрузчик эффективен при выполнении работ по очистке дорог, парков, тротуаров от грязи и снега в городских условиях. Также ПУМ-500 позволяет выполнять планировку местности. Благодаря низкому давлению на грунт и малым размерам техника не повреждает дороги и верхний слой грунта.

Данная модель может эксплуатироваться как в стандартных, так и в стесненных условиях. Погрузчик пользуется популярностью у организаций, расположенных в районах с умеренными климатическими условиями. ПУМ-500 не требователен к температурным показателям и эффективно работает в диапазоне температур от -30 до +40 градусов. Комфортные условия для оператора обеспечиваются за счет конструктивных особенностей кабины техники.

Видео

ПУМ-500 считается машиной многоцелевого назначения. Среди его отличительных особенностей выделяют отменные маневренные возможности, экономный расход топлива и высокие производительные способности. Модель имеет небольшие габариты и предназначена для выполнения различных операций, относящихся к среднему уровню тяжести. ПУМ-500 можно встретить на предприятиях коммунальной, строительно-ремонтной, сельскохозяйственной и промышленной сферы.

При этом ограничение по выбросу токсичных веществ отработанных газов и уровень шума у ПУМ-500 полностью соответствуют европейским нормам.

Техника обладает высокой степенью универсальности благодаря широкому перечню сменного оборудования, устанавливаемого на нее.

Помимо стандартной модификации на «Уралвагонзаводе» производится модель ПУМ-500У. Именно она в настоящее время получила большее распространение. Главным отличием данной модификации стало наличие немецкого двигателя с воздушным охлаждением, позволившего нарастить мощностные и скоростные показатели погрузчика.

Технические характеристики

ПУМ-500 имеет средние габариты. Длина техники составляет 3400 мм, высота – 1565 мм, ширина – 2260 мм. Масса погрузчика с учетом ковшового приспособления равняется 2760 кг. Техника оснащается экономичным 30-сильным двигателем с удельным расходом топлива 258 г/кВт. в час. Топливный бак ПУМ-500 вмещает 46 литров.

Прочие характеристики погрузчика:

• грузоподъемность – 500 кг;
• максимальное тяговое усилие – 12 кН;
• наибольшая высота выгрузки из ковша – 1900 мм;
• максимальная скорость движения – 9 км/час;
• колесная база – 928 мм;колея – 1300 мм.

Двигатель

ПУМ-500 комплектуется 4-тактным 2-цилиндровым дизельным двигателем модели «Д120-10» с воздушным охлаждением. Данный мотор является продуктом Владимирского моторо-тракторного завода. Его главным отличием является увеличенный моторесурс, высокий КПД и экономичность. Цилиндры в агрегате расположены в два ряда и вертикально. Запуск мотора осуществляется посредством электростартера.

Параметры двигателя «Д120-10»:

• рабочий объем – 2,08 л;
• номинальная мощность – 22,1 (30) кВт (л.с.);
• частота вращения – 2000 об/мин;
• диаметр цилиндра – 105 мм.

В более поздние версии ПУМ-500 устанавливается 4-тактный 2-цилиндровый дизельный мотор Hatz 2М41 (Германия). Немецкий агрегат характеризуется высоким качеством, долговечностью и надежностью и имеет огромный моторесурс. Двигатель отлично функционирует даже в сложных погодных условиях.

Параметры мотора Hatz 2М41:

• номинальная мощность – 23,7 кВт;
• частота вращения – 2000 об/мин;

Устройство

Система для управления рабочими органами погрузчика имеет открытую конструкцию и работает под давлением (до 16 МПа). Ходовая гидросистема, применяемая на ПУМ-500, также относится к открытому типу. Однако давление при эксплуатации здесь несколько больше (до 28 МПа). Для работы внутренней электрической сети применяются два аккумулятора «3СТ-155ЭМ».

При выполнении операций с использованием гидросистемы рабочие элементы «Бобра» можно регулировать. Система контроля ходового механизма сделана в соответствии с принципом гидромеханического действия.

Рабочие узлы и механические соединения ПУМ-500 расположены максимально удобно, что способствуют минимизации затруднений при обслуживании погрузчика. Погрузчик оборудован широкими колесными соединениями, обеспечивающими небольшое давление на грунт.
Универсальность ПУМ-500 достигается за счет возможности комплектации его разнообразными типами рабочего оборудования. При этом поменять его в процессе работы особого труда не составит, потому данная модель с разнообразными сменными приспособлениями вполне может заменить несколько типов техники.

Для ПУМ-500 применяется следующее навесное оборудование:

• захват вилочный;
• снегоочиститель роторный;
• щетка уборочная;
• щетка дорожная;
• компрессорная установка;
• экскаваторное оборудование;
• вилы навесные;
• снегоочиститель плужный;
• ковш с зубьями;
• бетоносмеситель;
• крюк навесной;
• комплект гусениц;
• насосная установка;
• гидробур.

Кабина погрузчика оббита материалом, с высокой эффективностью поглощающим посторонние звуки, и оборудована широкой и высокой дверью. Большое остекление кабины обеспечивает водителю максимальный контроль операций и передвижения.

Управление ПУМ-500 не требует специализированных навыков и имеет предельно простую схему. Работать на данном погрузчике сможет любой водитель, обладающий навыками вождения транспорта. Правда, даже для ПУМ-500 ознакомление с возможностями и техническими параметрами техники и небольшая стажировка являются обязательными.

Сколько стоит б/у погрузчик ПУМ-500

Стоимость ПУМ-500 зависит от нескольких показателей: разнообразия дополнительного оборудования, идущего в комплекте с машиной, состояния техники и периода эксплуатации. При большом количестве приспособлений цена на погрузчик может значительно увеличится. Стоимость ПУМ-500 на рынке варьируется от 50000 до 800000 рублей.

Аналоги

К аналогам ПУМ-500 можно отнести погрузчики Bobcat S175, МУМС-11 и МКСМ-800.