9 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт БелАЗа: ГМП, подвески, колеса, руководство, обслуживание, автомобилей, самосвалов, видео

Ремонт ГМП

Ремонт ГМП

Плановые проверки и диагностика

Для быстрых ремонтов и проверок необходимо всегда иметь:

  • Ремонтные комплекты.
  • Топливные и воздушные фильтры.
  • Резиновые патрубки.
  • Отдельные прокладки и «О»-кольца.

Чтобы техника работала должным образом, стоит проводить своевременный ремонт «Белаз». Плановые проверки помогают выявить предстоящие поломки и отладить многие системы, которые должны быть в идеальном состоянии. Немало проблем для владельца и водителя может вызвать ГМП «Белаз», но исправить эти проблемы можно с помощью качественных деталей и стандартных ремонтных комплектов.

Независимо от техники, типа двигателя или модификаций, владелец всегда возлагает на нее множество надежд в рабочих процессах. Чтобы работа выполнялась на должном уровне, необходимо покупать ремонтные запчасти, которые продаются нашей компанией и производить их установку с помощью специальных станков. Ремонт ГМП «Белаз» требует только качественный, с использованием надежных деталей. Все, начиная от прокладок и уплотнительных колец, до собранной детали может купить весь Магадан, по выгодной цене и с быстрой доставкой.

Плановая проверка обязательна для большегрузных самосвалов. Главная передача «Белаз» должна быть исправной для нормальной управляемости автомобиля. Характеристики автомобиля, расход его топлива и стоимость будущего ремонта напрямую зависит от того, насколько тщательной была предварительная диагностика.

Ремонт

Конечно, ремонт «Белаз» не требует регулярно, но в случае поломки, реакция должна быть молниеносной. Быстро привести технику в рабочее состояние помогает современное оборудование и опыт механиков нашей компании. Ремонт ГМП «Белаз» любой комплектации может потребовать срочно. Отладка всех моделей и комплектаций производится с проверкой передних и задних передач транспорта. Агрегат должен функционировать в привычной ему среде, без каких-либо поломок, только в этом случае не возникнет проблем с управлением техники.

Различные детали, используемые в передаче согласующих ГМП и самом механизме, могут повлиять на качество работы самосвала, поэтому в случае возникновения любой проблемы стоит незамедлительно проводить ремонтные работы. Гидромеханическая передача «Белаз» напрямую соединена с карданным валом, на котором установлен датчик частоты вращения. Правильное вычисление скорости транспорта может быть отражено на спидометре, но в случаях, когда водитель сомневается в корректных показателях панели приборов, сразу же стоит проверять всю цепь деталей. Множество различных причин помолки или некорректной работы ГМП «Белаз» может и сам выявить, но лучше заранее предупредить поломку или отремонтировать его на специальных диагностических стендах, которые предназначены для проверки электрооборудования транспорта. Главная передача «Белаз» должна функционировать без малейших поломок. Любые трещины в оборудовании, потертость деталей или недостаточное количество смазывающих веществ легко могут исправить специалисты в области ремонта большегрузных самосвалов.

Читать еще:  КАМАЗ 65116: технические характеристики, фото, отзывы владельцев, цена, двигатель, грузоподъемность

Ремонт БелАЗа: ГМП, подвески, колеса, руководство, обслуживание, автомобилей, самосвалов, видео

6.3 Снятие гидромеханической передачи с самосвалов БЕЛАЗ-7555B, БЕЛАЗ-7555E

Установить под колеса передней оси и ведущего моста самосвала противооткатные упоры.

Перед снятием гидромеханической передачи с самосвала снять платформу или же поднять ее в крайнее положение и надежно застопорить при помощи троса для стопорения платформы.

Для снятия гидромеханической передачи с самосвала можно использовать автопогрузчики, автомобильные краны и другие средства для подъема и перемещения грузов, грузоподъемность которых не менее 3000 кг.

Снятие гидромеханической передачи выполняется в следующей последовательности:

— слить масло из гидромеханической передачи, отвернув сливную пробку в картере коробки передач;

— отсоединить рукав отвода масла из гидромеханической передачи к трубопроводу, идущему к масляным теплообменникам, и рукав подвода масла от теплообменников в гидромеханическую передачу;

— перекрыть заслонку масляного бака гидросистемы опрокидывающего механизма с целью предотвращения вытекания масла из бака при отсоединении рукавов с насосов, установленных на крышке и картере гидротрансформатора (заслонка закрывается вращением колпака против часовой стрелки);

— отсоединить всасывающие и нагнетательные рукава насосов объединенной гидросистемы опрокидывающего механизма и рулевого управления. При отсоединении рукавов и трубопроводов подставить емкость для сбора масла, стекающего из рукавов и полостей насосов;

— отсоединить карданный вал трансмиссии от фланца ведущего вала гидромеханической передачи;

— отсоединить карданный вал ведущего моста от фланца выходного вала гидромеханической передачи и отвести в сторону;

— отсоединить электропроводку от электромагнитов включения ступеней, механизма привода управления тормозом-замедлителем и механизма привода управления блокировкой гидротрансформатора, датчика спидометра, датчиков температуры и давления масла, индукционных датчиков частоты вращения;

— расшплинтовать и отвернуть гайки, снять нижние амортизаторы, вынуть болты крепления гидромеханической передачи к кронштейнам рамы.

Подготовить подъемные средства к снятию гидромеханической передачи и еще раз убедиться, что все отсоединено и не препятствует снятию. При помощи специального чалочного приспособления зачалить гидромеханическую передачу. Приспособление для снятия и установки шестиступенчатой гидромеханической передачи показано на рисунке 6.3. Затем, несколько приподняв гидромеханическую передачу, толкнуть ее вперед, после чего начать подъем (рисунок 6.4).

Читать еще:  Как снять сцепление на бензопиле: открутить, разобрать, муфту, собрать, ремонт

Рисунок 6.3 — Приспособление для снятия и установки гидромеханической передачи

Рисунок 6.4 — Снятие и установка гидромеханической передачи:
1 — гидромеханическая передача; 2 — специальное чалочное приспособление; 3 — платформа; 4 — трос для стопорения платформы

Ремонт важных узлов белорусских сверхтяжелых карьерных самосвалов БелАЗ

Ремонт БелАЗа должен проводиться на специальном оборудовании. Во время проведения ремонтных работ необходимо соблюдать технику безопасности.

Основные неисправности

Основные неисправности машины специального назначения БелАЗа (грузовика-самосвала):

  1. Отсутствует подача топливной жидкости при запуске предпускового подогревателя силового агрегата.
  2. Не работает свеча накаливания.
  3. Подогревательное устройство дымит во время выполнения работ.
  4. Мотор медленно нагревается.
  5. Клапан электромагнитного типа не перекрывает подачу дизельного топлива.
  6. Перегрев контактов тягового электрического привода.
  7. Отсутствие давления в системе гидромеханической передачи.
  8. Заклинивание золотника распределительного крана, смещение пробок сифонов емкости для масляной жидкости.
  9. Внутренняя утечка масла через клапаны и поршневые кольца.
  10. Насосный элемент гидравлического усилителя руля не подключается при подъеме грузовой платформы.

Ремонт

Во время проведения ремонтных работ необходимо соблюдать следующие рекомендации:

  1. Для того чтобы предотвратить попадание воды в систему двигателя и другие узлы транспортного средства, необходимо установить защитные чехлы.
  2. Во время разборки узлов, оборудованных неподвижной посадкой, нужно использовать съемники и другие приспособления из меди.
  3. При монтаже подшипников на валы температура их нагрева не должна превышать +90°С.
  4. Нельзя использовать крепежные элементы нестандартного размера.
  5. Перед установкой колец уплотнительного типа их нужно смазать специальным раствором.

Ремонт ГМП БелАЗа (производитель — Белорусский автомобильный завод):

  1. Если резко снижается уровень давления масла в системе, нужно разобрать КПП и заменить вышедшие из строя детали.
  2. Если уровень давления масляной жидкости резко возрастает, необходимо проверить исправность термометра, разобрать гидравлический трансформатор и заменить поврежденные запчасти.
  3. Если скорость транспорта не соответствует включенной передачи, рекомендуется проверить правильность подключения проводов к пульту управления и электрическим магнитам, а также разобрать механизм управления и промыть все его элементы.

Когда отремонтировали ГМП, нужно запустить двигатель и проверить работоспособность системы.

Подвески

Основные неисправности и ремонт подвески:

  1. Заклинивание золотника распределительного устройства может быть связано с износом деталей крана. В этом случае рекомендуется разобрать устройство, промыть элементы и заменить износившиеся механизмы.
  2. Если грузовая платформа поднимается рывками, нужно долить рабочую жидкость до требуемой отметки, заменить поврежденные клапаны и поршневые кольца.
  3. Если платформа самопроизвольно опускается без груза, следует заменить уплотнения насосного элемента и изношенный сальник вала ведущей шестерни. Также рекомендуется провести осмотр фланца на наличие дефектов.
Читать еще:  Ремонт электролобзика своими руками: типичные поломки и их устранение

Колеса

Ремонт колеса предполагает демонтаж самого механизма и редуктора.

Электромотор — колеса снимаются при помощи специального гидравлического подъемника. После того как кузов будет зафиксирован в нужном положении, необходимо открепить и снять колеса, повернуть ступицу редуктора, убрать выводные провода. Затем отсоединить жгуты от датчика устройства, ограничивающего скорость движения транспортного средства.

После этого отворачивают крепежные элементы, снимают фланец, извлекают уплотнительное кольцо, снимают стопорные пластины и меняют колесный механизм.

Ремонт БелАЗ, полное руководство

Ремонт БелАЗ и на сегодняшний, и на завтрашний день будет всегда актуальным вопросом. Автомобили БелАЗ это единственные в мире специальные автомобили, которые в настоящее время способны перевозить грузы более 300 тон.

И хотя это касается последних моделей БелАЗ — 75600 (320 тон) и БелАЗ – 756001 (360 т), серийное производство которых было налажено в 2006 году, на протяжении всей своей истории начиная, с 1958 года данные машины всегда поражали своей грузоподъемностью.

Однако сейчас ремонт БелАЗ играет не малую роль в процессе его эксплуатации. Дело в том, что на современных горнодобывающих предприятиях, основная сфера применения данной машины, используются еще старые модели, такие как БелАЗ-7519 и даже БелАЗ-549, которые хотя и работают уже на пределе, все же ремонт БелАЗ позволяет продлить их сроки эксплуатации.

Стоимость новых машин очень высокая, поэтому ремонт БелАЗ еще долго будет проводиться на стареньких машинах.

В данной книге, Ремонт БелАЗ полное руководство, вы найдете всю нужную информацию по ремонту основных узлов и агрегатов данной машины.

Ведь согласитесь, что в обыкновенной автомастерской провести ремонт БелАЗ практически не возможно, поэтому для этого нужны специализированные мастерские, основное направление которых ремонт крупногабаритной техники.

Стоит подумать про снятие только двигателя или колеса, и ремонт БелАЗ превратится в страшный сон.

В книге вы найдете следующую информацию по ремонту автомобилей БелАЗ:

  • Ремонт основных обеспечивающих систем работы двигателя;
  • Ремонт гидромеханической передачи;
  • Ремонт карданных валов;
  • Ремонт цилиндров подвески БелАЗ;
  • Ремонт подъемного механизма платформы;
  • Ремонт узлов тормозной системы;
  • Ремонт электрооборудования БелАЗ.

Обкатка автомобиля БелАЗ после капитального ремонта, а так же много другой полезной информации.

Благодаря данному руководству ремонт БелАЗ, какой бы он не был сложным, будет для вас на много легче.

Интересное видео Белаз 360 тонн.

Белаз 75600, нереальная гонка.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector
×
×