Самоделки из триммера: Самоделки из триммера: снегоуборщик своими руками, чертежи, ледобур, мотор, велосипед с двигателем, культиватор, снегоход

Ручной самодельный культиватор из триммера и велосипеда

Обработка земли требует много физических усилий. Особенно сложно работать с граблями и лопатами, когда приходится обрабатывать большой участок земли. Созданные своими руками культиваторы для почвы значительно облегчают человеческий труд. Техника заменяет множество приспособлений и подходит для обработки огорода, виноградника и садового участка.

Виды и принцип работы культиваторов

Принцип работы культиватора прост: элемент, разрыхляющий землю, начинает работать после того, как запускается механическая часть устройства. В зависимости от внешнего размера, мощности двигателя и работоспособности культиваторы делятся на три вида: легкую, среднюю и тяжелую технику.

• Легкую технику применяют на маленьких участках с мягкой почвой (клумбы, теплицы).
• Средней тяжести используют на глинистых почвах.
• Тяжелая техника относится к универсальному оборудованию. Ее можно использовать для любого грунта.

Культиваторы бывают разных видов: дисковые, ротационные, лаповые и фрезерные. По функционированию они могут быть: ручными, с электрическим приводом и работающие на бензине, а также прицепными, навесными, обрабатывать один или несколько рядов.

При обработке земельного участка, каждый выбирает нужную для себя модель. Ручные культиваторы хороши тем, что их можно изготовить самостоятельно с минимальными денежными затратами.

Достоинства и недостатки

Каждый культиватор, вне зависимости от того, ручной он или электрический, имеет свои плюсы и минусы.

• Ручной культиватор. Прост в использовании и намного удобнее лопаты, компактен. Не нагружает поясницу. Хорошо рыхлит почву, не растаскивает корни по всему участку. Но эта техника не справится с непаханой землей, так как обладает низкой производительностью. Ее лучше использовать на маленьких участках, таких как клумбы или теплицы.
• Электрический культиватор. Легкая и компактная техника, работающая от сети. Простая в обслуживании. Недостаток техники — это электрический шнур. Он может мешать во время работы, а из-за его длины появляется ограниченность в обрабатываемой площади. Имеет низкую мощность и маленькую глубину обработки почвы. Не предназначен для навесного оборудования.
• Бензиновый культиватор. Благодаря навесному оборудованию обладает множеством функций. Не подключается к электричеству, поэтому может перемещаться по всему участку. Подходит для обработки небольших территорий. Весит намного больше электрического оборудования. За ним тяжело ухаживать, а для заправки требуется топливо.

Разновидности культиваторов

Торнадо

Торнадо — это простейший вариант культиватора, который можно изготовить своими руками. Внешне он похож на штопор, который закреплен на вертикальном штативе. Сверху конструкция оборудована горизонтальной ручкой. Для его изготовления используют простые вилы и насадку для черенка. Насадку можно купить в хозяйственном магазине. Она имеет форму ручки и применяется для работы с вилами и лопатами.

• В культиваторе ручка должна быть длинной. Поэтому насадку необходимо увеличить. Для удлинения используют пластмассовую трубу, немного большего диаметра, чем толщина пластмассовой насадки. Длина трубы должна быть около 0,5 м. Чтобы трубу можно было надеть на рукоятку ручки, ее осторожно разрезают вдоль и выворачивают.
• Трубу приматывают изолентой. Закрепленная, во время работы она не будет скользить, и соскакивать со своего места. У готовой рукоятки с двух сторон получатся выступы длиною около 25 см.
• С помощью простого молотка изменяют зубья вил под форму штопора. Нанося сильные удары по металлическим зубьям, они начнут гнуться в необходимую сторону. Оригинальное фото культиватора, поможет повторить точные его изгибы.

Культиватор из велосипеда

Конструкция этого ручного культиватора более сложная. Его изготовляют из частей велосипеда: рамы и колеса.

• Культиваторную головку, изготовленную своими руками из острых металлических прутьев, закрепляют на велосипедной раме. В качестве головки можно взять деталь от старого культиватора. Из небольшого плуга создают каркас устройства.
• Из металлической или алюминиевой трубы диаметром от 2 до 2,5 см сооружают рукоятку.
• Все соединения жестко фиксируются болтами. Элементы конструкции не должны болтаться.
• Колесо среднего размера закрепляют на раме. В качестве крепежных элементов используют гайки-барашки или простые контргайки. Колеса слишком большого или маленького размера сюда не подходят.

Культиватор предназначен для удаления сорняков. Хорошо обрабатывает междурядье.

Дисковое роторное оборудование

Дисковый роторный культиватор предназначен для боронования, и выравнивания поверхности земли. Им хорошо разбивать большие грунтовые куски. Сборка техники:

• Выпуклые диски шаровидной формы, установленные в культиваторе — это основной рабочий инструмент. Изготовить диски самостоятельно очень сложно. Металлическим пластинам толщиной 44 мм из простой формы нужно сделать сферическую. Нанося сильные удары молотком в центр пластины, выбивают чашу. Получаются выпуклые диски. Готовые элементы приваривают к одетым на ось втулкам.
• Ось вставляется в скобы и фиксируется шплинтами.
• В большой скобе располагается специальный уступ. Через него проходит труба с рукоятками.
• Шток, диаметром 24 мм, длиною 25 см приваривают к малой скобе.
• Стержень толщиной 16 мм ввинчивают внутрь штока. Небольшая часть стержня будет выступать над перекладиной.

Угол установки дисков можно регулировать с помощью гайки-барашки, которую устанавливают на перекладине. Поворачивая гайку, стержень поднимется вверх и большая скоба прогнется, меняя направление дисков.

Культиватор из мясорубки

Кроме изготовления ручных устройств, можно собрать самостоятельно электрическую модель. Конструкция культиватора, собранного из мясорубки, очень проста.

• Для изготовления рукояток к редуктору прикручивают два уголка, а к ним приваривают две трубы.
• Для удобства концы труб загибают, а между ними приваривают подходящий отрезок трубы, который создаст рукояткам дополнительную прочность.
• Ось для колес приваривают к уголкам. Размер колес выбирают средний.
• Насадку от мясорубки отбивают кувалдой до тех пор, пока втулка не станет чугунной.
• Из простого лома вытачивают вал и устанавливают его в насадку. Сюда же приваривают винт-грунтозацеп.
• Чтобы культиватор было удобно включать и выключать, выключатель двигателя устанавливают на рукоятке.

Если необходимо сделать аккуратное рыхление земли, культиватор передвигают медленно. Грубая вспашка получается при быстром передвижении техники, при этом земля перепахивается крупными комьями.

Из бензопилы

Основу конструкции составляет двигатель от бензопилы. Дополнительные детали, которые нужно докупить: металлический уголок, трубка и топливный бак, колеса, мопедная звездочка и звезда с 41 зубцом.

• Из металлических уголков делаем раму размером 32×32 см. По форме рама должна напоминать куб. Двигатель устанавливается на поперечные уголки, а топливный бак внизу на кронштейны. Промежуточный вал — монтируют на вертикальных угловых стойках. К продольным уголкам присоединяют подшипники. Они предназначены для ходового вала. Мотоблок с центром тяжести на колесо готов.
• Из трубы диаметром около 30 мм изготавливают ручки.

Звездочки для промежуточного и ходового вала, а также остальные части собирают в единый механизм. Садовый культиватор готов.

Как сделать ручной культиватор для обработки междурядий

Чтобы обработать узкие места между рядами, в первую очередь культиватор должен быть компактным. Для такой работы хорошо подойдет ручное устройство под названием «Еж». Имея все необходимые детали, его легко изготовить самостоятельно. Для сборки «Ежа» понадобятся: скоба П-формы с отверстиями, вал, черенок и колеса с шипами из металла.

• Чтобы мотоблок легко перемещался по участку, нужны хорошие колеса. Для этого берут стальные блины среднего размера и приваривают к ним металлические шипы. Шипы сделать легко, нужно заточить арматуру в форме конуса.
• На ось надевают готовые фрезы.
• Ось вставляют в скобу и фиксируют с двух сторон.
• К торцу скобы приваривают крепление и вставляют черенок.

Техника собрана и готова для культивации и прополки между рядами.

Из триммера

Обработать быстро и легко небольшую территорию поможет сделанный культиватор из триммера своими руками. Собрать его можно из подручных материалов: рабочего бензинового триммера, болгарки или сварки, садовых вил, трубки из стали.

• Для изготовления фрезы используют зубья от вил, которые загибают в нужную форму. Обычно почву рыхлят на глубину от 10 до 15 см, поэтому длина зубьев должна быть не более 15 см.
• Далее, делаем рабочую часть. Зубцы вил сплющивают на ширину около 1 см.
• Фрезы затачивают наждаком и закрепляют на круглом пятаке.
• Пятак диаметром 10 см должен быть идеально ровной формы. Фрезы в количестве трех штук располагают равномерно на пятаке. Если поставить больше трех штук, то аппарат окажется сильно перегруженным.
• Заключительная часть — это соединение основы с фрезами и триммер. Хорошо, если наконечник вала имеет резьбу. Тогда триммер к ней просто прикручивается.

Техника предназначена для рыхления почвы на небольшой глубине.

Самые популярные самоделки из бензиновых и электрических двигателей триммера

Для повседневных хозяйственных работ, активного отдыха или путешествий, используя мотор из триммера, многие умельцы могут самостоятельно изготовить разные устройства:

• культиваторы;
• мотовелосипеды;
• снегокаты;
• снегоуборщики.

Самоделки обходятся намного дешевле заводских аналогов, но при этом не уступают по мощности и эффективности. Используя необходимый набор инструментов и минимум знаний, можно достичь больших результатов по изготовлению мототехники своими руками. Такие агрегаты отличаются простотой конструкции и минимальными финансовыми затратами.

Снегоуборщик

Снегоуборочная машина представляет собой агрегат, который сгребает снег и отбрасывает его в стороны. Она работает по шнековому и роторному принципам.

Шнековые механизмы осуществляют 1-ступенчатый забор снежной массы. Устройство находится в передней части агрегата, по бокам и сверху прикрывается крышкой. В процессе вращения вокруг собственной оси шнек захватывает, перемалывает снег и лед, дробит их на мелкие фракции, передает внутрь техники на отбрасывающую лопату, затем на отводящий патрубок. Для свежевыпавшего снега подходят механизмы с гладкой кромкой, для залежавшегося — с зубчатой.

В агрегате роторного типа снежный покров очищается ротором. Насадка крепится на приводной вал и работает, как пылесос. Лопасти выступают вперед, что намного облегчает захват снега. В самодельном снегоуборщике из триммера они делаются из качественного металла либо прочного пластика. Ротор создает увеличенную центробежную силу. Снег отбрасывается, проходя через патрубок, на расстояние до 12 м.

Для снегоочистителей подходят как электрические моторы, так и топливные.

Если радиус действия механизма в пределах дома, устанавливают электромотор от триммера, при этом учитывают гидроизоляцию агрегата. При проведении работ на дачных участках лучше установить бензиновый двигатель небольшой мощности.

На подготовительном этапе для снегоуборщика из триммера своими руками чертежи деталей и сборочных узлов разрабатываются по продуманному плану, технологии и исходя из наличия материала и оборудования. Для сборки используют схему газонокосилки.

Необходимое оборудование для изготовления самодельной машины:

1. Бензотриммер с прямой штангой и редуктором.
2. Стальной лист толщиной 1,5 мм или металлическая бочка.
3. Фреза с зубьями.
4. Набор инструментов:
   • дрель;
   • сверла;
   • гаечные ключи.
5. Болгарка.
6. Сварочный аппарат.

Сначала делают ротор:

1. Из листа стали вырезают 4 прямоугольника 25х10 см.
2. Один из углов длинной стороны детали обтачивают в форме лопасти.

Дефлектор делают из металлических полосок 30х15 см, изгибают, приваривают бортики высотой 10 см. Для лопатки берут заготовку 30х40 см, загибают края на высоту 2 см.

Для того чтобы сделать снегоуборщик своими руками из триммера, выполняют такой алгоритм действий:

• снизу бочки отступают 15 см, обрезают по кругу;
• на дне конструкции сверлят отверстие для выступа редуктора и 3 дополнительных — для крепления щитка;
• с боковой стороны делают квадрат со стороной 10 см для выгрузки снежной массы;
• 1/3 передней части конструкции закрывают металлическим листом так, чтобы квадратное отверстие располагалось по центру заслонки;
• готовые лопасти ротора крестом приваривают к диску бензотриммера;
• к корпусу агрегата в месте выброса снега устанавливают дефлектор и проходят сваркой;
• снизу крепят лопатку;
• производят монтаж редуктора, закрепляя болтами;
• вставляют ротор.

Во время работы пользуются сварочным аппаратом. Сварка по тонкому металлу — сложный технологический процесс, с которым может справиться только профессионал. Поэтому лучше при изготовлении некоторых деталей воспользоваться услугами опытного сварщика.

Велосипед с двигателем от триммера

Самодельный велосипед с мотором от триммера — высокотехнологичное транспортное средство, которое отличается от простых аналогов высокой скоростью езды, практичностью и пониженной стоимостью, благодаря использованию дешевой комплектации.

Для сборки мотовелосипеда необходимы следующие приспособления:

• велосипед в рабочем состоянии;
• мотор от триммера;
• цепь;
• натяжитель;
• звездочка;
• хомут;
• трос;
• предохранитель;
• контроллер;
• выхлопная труба;
• втулка, болты, шайбы.

Преобразование велосипеда в велобайк:

1. К заднему колесу крепят 2 прокладки из резины: первую — между спицами, вторую — за ними.
2. Звездочка должна подходить к мотору триммера. Ее вставляют во втулку, которая находится на внешней части колеса. К внутренней стороне прикрепляют полумесяц.
3. Двигатель монтируют на багажнике или позади сиденья с помощью хомута, купленного или изготовленного из стальной пластины своими руками.
4. Устанавливают цепь на звездочку и силовой агрегат, регулируют натяжителем. Вместо цепи не рекомендуют использовать ремни. Под действием силы трения они часто приходят в негодность, срок службы их минимален.
5. Рукоятку газа и двигатель соединяют тросом.
6. Крепят бак для топлива и карбюратор.
7. Выхлопную трубу приваривают сварным швом.

Некоторые умельцы создают систему торможения и производят замену стандартных покрышек колес на нескользящие. После сборки всех узлов обязательно проверяют работу велосипеда. От этого будет зависеть функциональность механизма и собственная безопасность.

Ледобур

Ледобур из триммера — маломощный агрегат для любителей зимней рыбалки, отличающийся небольшим весом и удобной транспортировкой. С целью экономии средств на покупку новой техники и сил, необходимых при ручном бурении льда, рыболовы делают их из старых триммеров. Для этого нужны:

• бензокоса;
• бур заводской или самодельный;
• подручные материалы.

В домашних условиях сделать ледобур сложно. Деталями, на которые надо обратить внимание, являются шнеки и основание для ножей.

Для создания шнеков требуется:

1. Рассчитать размеры сегментов изделия.
2. Подготовить металлические заготовки, разметить, вырезать сектор, сварить сегменты между собой. В результате получается стальная пружина, заваренная с одной стороны.
3. Растянуть пружину на заданный шаг на специальном станке для того, чтобы проварить сегменты с другой стороны.
4. Прихватить реборду и приварить ее к трубе.
5. Проварить соединения шнеков и покрасить.
6. При выборе вращения шнека учитывают направление вращения бензоинструмента.

Переоборудование триммера в бензобур подходит для агрегатов со складывающейся штангой. Адаптер для соединения приготовить проще всего.

При необходимости увеличения жесткости и устойчивости механизма делают прочный каркас для крепления редуктора и мотора.

Мотобуры — агрегаты для прокладывания отверстий под установку деревянных свай, закладку фундамента, бурения скважин. Принцип действия и способ изготовления аналогичен.

Культиватор

Для моторизованной обработки почвы производят культиватор из триммера своими руками. Мощность мотора должна составлять не менее 2 л. с. При использовании электротриммера надо запастись удлинителем, чтобы производственный процесс происходил по всему участку.

Главная деталь мотокультиватора — насадка. В качестве нее подходят прутья садовых вил длиной 10-15 см.

Изготовление детали происходит так:

• сначала необходимо расплющить зубья на ширину 1 см;
• на наждачном круге заточить режущие лезвия для фрез;
• из металлического листа электролобзиком вырезать кольцо диаметром 10 см;
• заготовку отшлифовать;
• приварить 3 фрезы к стальному кругу на равном расстоянии друг от друга.

При наличии обратной резьбы насадку накручивают, предварительно сварив трубу с гайкой.

Снегоход или снегокат

На основе мотора триммер можно переделать в самоход для передвижения по заснеженной ровной местности или простой снегокат (моторизованные сани) для крутого спуска с горы.

Самоход — рамная конструкция, включающая:

Рама делается из сварных лонжеронов, на которые привариваются стойки из уголков 30х30 см и поперечины. В качестве приводного вала берут стальную трубу диаметром 14 мм. Лыжи — опорно-рулевые. Перемещение снегохода происходит винтом или цепной передачей.

Что еще можно сделать из триммера

Самодельный мотосамокат — транспортное средство для передвижения на небольшие расстояния по тротуарам и парковым дорожкам. Механизм развивает скорость до 40 км/ч, из-за колес небольшого размера имеет малую устойчивость, для больших нагрузок и перевозки грузов не предназначен.

Для сборки изделия подходит старый самокат, который механизируют:

• устанавливают ребра жесткости, используя для усиления рамы квадратный металлопрофиль;
• подбирают устойчивые и широкие колеса, например от садовой тележки;
• изготавливают редуктор, чтобы передавать мощность от двигателя на заднее колесо цепной передачей;
• устанавливают тормозные, газовые рукоятки и тросики.

Моторизованный самокат — хорошая техника, но необходимо помнить, что детям такую «игрушку» давать не стоит.

Велосипед с мотором от триммера – изготовление элементов и самостоятельная сборка мопеда

Современный триммер – это гораздо больше, чем просто садовый инструмент. Высокая мощность большинства мотокос дает возможность использовать их в качестве основы для сборки всевозможных самоделок, не последнее место в числе которых занимает велосипед с двигателем от триммера. Это самоходное приспособление выделяется простотой устройства, высокими тяговыми параметрами, а также легкостью в обслуживании. Сравнительно низкий расход горючего мопеда дает возможность преодолевать на нем значительные расстояния, а высокая пригодность к ремонту – самостоятельно устранять практически любые неисправности самоделки.

Мотовелосипед из триммера – на что обратить внимание перед сборкой?

Прежде, чем начать собирать мотовелосипед своими руками из бензокосы, потребуется выбрать двигатель, который станет основой самоделки. Именно мощность ДВС напрямую влияет на тяговые характеристики и выносливость приспособления.

На практике лучше всего себя показали самоделки, оборудованные двигателями от триммеров с мощностью от 3 л. с. и выше. Каждый такой самокат с мотором способен перевозить 1 взрослого человека с ручной поклажей, имея, при этом, дополнительный запас крутящего момента.

Категорически не рекомендуется собирать самоделку на базе электрических двигателей от триммеров. Связано это с низким запасом мощности таких моторов, а также их неустойчивостью перед плохими погодными условиями. Если же другого выхода нет, и под рукой у изготовителя есть только электромотор, то при монтаже двигателя нужно уделить особое внимание его защите от внешних факторов: влаги, пыли, мусора. При дальнейшей эксплуатации самоката с электрическим мотором от триммера потребуется делать частые перерывы для охлаждения двигателя. В противном случае двигатель быстро выйдет из строя.

Разобравшись с мотором, нужно переходить к раме велосипеда. Ее потребуется оборудовать дополнительной платформой, на которой будет крепиться мотор и бак для топлива. При этом последний должен располагаться выше двигателя от триммера, чтобы горючее поступало к силовому агрегату естественным путем.

Очень важно, чтобы самодельные велосипеды с мотором от триммера были оборудованы удобным рулем, на ручки которого можно вынести все нужные для работы переключатели. Это упростит эксплуатацию самоделки при передвижении на высокой скорости.

Как сделать мопед с мотором от мотокосы?

Сборка самоделки из триммера начинается с изучения детальных чертежей. В схемах должны быть указаны размеры используемых деталей, а также последовательность и способы их монтажа в общее устройство мопеда.

Далее потребуется подготовить оборудование и детали.

В их перечень входит:

• двигатель с приводом;
• редуктор;
• тормозная система;
• аппарат для сварки;
• болгарка;
• комплект болтовых соединений;
• набор гаечных ключей и отверток.

Дальнейший порядок действий при сборке самодельного мопеда из триммера нужно разбить на несколько этапов. К каждому из них нужно отнестись с особой ответственностью, так как от этого зависит не только качество приспособления, но и безопасность оператора при его эксплуатации.

Сборка привода для мопеда

Для самоходного передвижения мотосамокат должен быть оборудован ремнем, который принимает крутящий момент от двигателя и передает его на ведущее колесо.

Чтобы собрать качественный привод для самоделки оператору нужно использовать:

• ведомый шкив – этот узел в диаметре должен быть немного меньше от обода колеса велосипеда;
• ведущий шкив – этот элемент во время сборки должен крепиться к мотору от триммера;
• стальная подвеска – она будет использоваться для крепления мотора к раме самодельного мопеда.

Для сборки привода также нужно собрать редуктор. После монтажа шкивов на велосипеде изготовитель сможет установить ремень с соответствующей длиной и шириной.

Самостоятельный монтаж двигателя

После сборки и монтажа привода оператор может приступить к установке двигателя. В целях безопасности ДВС от мотокосы должен монтироваться на мопед при помощи дополнительной подвески, изготовленной из металла. Сам крепежной элемент должен напоминать рамку, сваренную из стальных швеллеров и уголков.

Форма и размеры рамки должны соответствовать габаритам используемого мотора. К велосипедной рамке крепеж может крепиться по -разному. Если в дальнейшем мотор не будет сниматься с мопеда, то крепление ДВС можно приварить к приспособлению. Если в будущем мотор будет сниматься для его последующего монтажа обратно на триммер, то для его крепления к мопеду подойдет пара болтовых соединений.

Во время установки ДВС от триммера на мопед нужно заранее учитывать необходимость в дальнейшем обслуживании двигателя. Чтобы оператору было проще ремонтировать ДВС, оператору нужно оставить свободный доступ к наиболее часто заменяемым деталям мотора: воздушному фильтру, цилиндру и сальникам.

Установка тормозной системы.

Самодельный велосипед с двигателем от бензокосы обязательно должен быть оборудован тормозной системой. Для ее изготовления потребуется использовать пару тормозных дисков, установленных по одному на ведущее и ведомое колесо. Для управления тормозами диски при помощи металлических тросиков должны быть подключены к рычагам, установленным на ручках штатной рукоятки.

Помимо монтажа тормозов оператору также потребуется заменить штатную резину на колесах мопеда. От этого зависит не только проходимость самоходного велосипеда, но и безопасность владельца при езде по бездорожью.

Правила эксплуатации самодельного мопеда

Чтобы продлить сроки эксплуатации мопеда с мотором от триммера, его владельцу нужно придерживаться ряда важных правил.

В их список входит:

• своевременная замена расходных деталей – если долго не менять воздушный фильтр и другие элементы мопеда, то его важные механизмы начнут работать под повышенной нагрузкой. Это приведет к более сложной поломке самоделки:
• использовать для заправки качественный бензин и моторное масло – если заливать в топливный бак мопеда некачественный бензин, то достаточно быстро владелец велосипеда столкнется с необходимостью замены ЦПГ двигателя;
• вовремя смазывать используемый редуктор – это предотвратит работу механизма под высокими нагрузками;
• смешивать бензин и масло строго в указанной производителем триммера пропорции – если залить больше масла, чем это указано в инструкции, то это приведет к заливанию свечи зажигания мотора;
• регулярно проверять состояние крепежей – не затянутые до конца болты грозят не только падением двигателя, но и травмой для владельца;
• красить царапины и сколы сразу же после их появления на раме – это предотвратит дальнейшую коррозию остова мопеда;
• не допускать перегрева двигателя от триммера – при частой эксплуатации мопеда нужно делать перерывы. При этом, если велосипед используется в жаркую погоду, то его мотору нужно давать остывать каждые 15 минут езды. Если на улице прохладно и ветрено, то количество перерывов можно сократить до 1 раза на каждые 25–30 минут езды;
• своевременно менять резину на колесах мопеда из триммера – зимой на колеса самоделки нужно устанавливать резину с шипами. Это предотвратит проскальзывание колес и повысит безопасность при эксплуатации велосипеда.

Также владельцу велосипеда с мотором от триммера потребуется следить за весом груза, перевозимого на самоделке. Если багаж будет слишком тяжелый, то это может приведет к перегреву и серьезной поломке двигателя, а также других механизмов приспособления.

Насадка на триммер для уборки снега, снегоуборщик своими руками и газонокосилка – два в одном

Каждую зиму, после выпадения первого снега, начинаешь задумываться о покупке снегоуборщика. Механизм, который откидывает снежок за тебя – мечта многих. Цены на подобную технику обычных людей может вогнать в ступор. Проще сделать самостоятельно из имеющегося инструмента. Пускай снег убирает, и делает еще что-то. В статье поговорим о том, как сделать снегоуборщик из триммера своими руками.

«Снегомет» из триммера и мотокосы – принцип его работы

Вариантов изготовления снегоуборщика из мотокосы множество. Остановимся на самом простом способе. Заменим режущий нож ротором. Этот снегоуборщик будет работать как обычная лопата. Только поднимать ее не придется, нужно просто возить по земле. Она будет сгребать снег, и выбрасывать его в сторону.

Материалы и инструменты

Перед нами задача: снегоуборочная машина своими руками из триммера. Одно условие: коса должна быть с прямой штангой и редуктором на конце. Желательно наличие в комплекте многозубового диска, для кошения густой травы. Далее, покупаем пиво, «Балтика» в большой жестяной бочке.

Выпиваем. Получаем главный из материалов – металл. Из инструментов пригодятся дрель, болгарка, сварочный аппарат.

Непьющие люди могут заменить дно бочки на листовой металл, 1,5 мм. Используя сварку изготовить нужные детали.

Пошаговое изготовление деталей и сборка

Приступаем к созданию запчастей. Обрезаем бочку по кругу, на высоте 150 мм от дна. Снизу проделываем дырку, в которою войдет выступающая часть редуктора триммера. Сверлим еще 3 маленьких дырки. Они должны располагаться так, чтобы совпадать с отверстиями для крепления щитка на редукторе.

На боку делаем квадратную прорезь, размерами 100 на 100 мм, для выброса снега.

Верхнюю открытую часть заготовки закрываем, на треть, куском жести. Предварительно убедившись, что щель выброса находится по центру закрытой части.

Делаем ротор. Вырезаем 4 заготовки прямоугольной формы, 250 на 100 мм. Предаем каждой болванке вид лопасти, обрезав один из углов на длинной стороне. Привариваем их к диску триммера крестом. Ротор готов.

Дефлектор, отвечающий за направление выброса снега, также изготовим из остатков бочки. Вырезаем полоску металла шириной 150 мм и длиной 300 мм. Слегка изгибаем заготовку. К ней привариваем боковины, высотой 100 мм, предотвращающие разбрасывание снега на выходе.

Последнее, что нужно сделать – лопатка. Берем кусок металла размерами 300 на 400 мм. Загибаем края. Получаем бортики высотой 20 мм.

• Берем корпус и привариваем к нему дефлектор, в том месте, где прорезь для выброса.
• Снизу закрепляем лопатку.
• Вставляем редуктор триммера в отверстие и крепим болтиками.
• Устанавливаем ротор, как обычный нож мотокосы.

Если данной инструкции вам недостаточно, то вы всегда можете прочитать эту статью, в которой более детально рассматривается процесс сборки лопаты для снегоуборщика своими руками.

Пользоваться этим аппаратом следует на полном газу. Частые нажатия на курок газа приведет к поломке двигателя или сцепления. Некоторые из читателей возможно уже задумались над приобретением качественного и надежного аппарата, который способен будет прослужить долгие годы и если вы являетесь одним из таких людей, то пройдите по ссылке и узнайте о самоходном бензиновом снегоуборщике Патриот.

Более полная информация на приведенных видео:

Шлифовальная машина – снегоуборщик из болгарки

Снегоуборщик из болгарки делается на основе деревянных санок, к которым крепится остальной механизм. В конструкции присутствуют: дефлектор, ротор и его кожух. Спереди крепится лист стали в форме лопаты. Болгарка играет роль привода, и отвечает за вращение лопастей.

Как работает это чудо техники? Оператор толкает сани, сгребая снег впереди себя. Снежок, попав на лопату, поступает к лопастям ротора и отбрасывается в сторону.

Принцип работы данного аппарата очень схож с механическим снегоуборщиком, о котором мы расскажем здесь.

Чем и из чего делать

Для сборки потребуется фанера, толщиной 20 мм, из которой будут сделаны сани и ручка. Листовой металл, 1–1,5 мм, пригодится для изготовления основных частей аппарата и сгребающей лопаты. Металлическая трубка маленькой толщины. Сварочный аппарат полуавтоматического типа. Дрель, лобзик и некоторые ручные инструменты.

Запчасти и сборка

Начнем с изготовления основания. Выпиливаем лобзиком две заготовки размером 610 на 100 мм, один из краев срезаем под 45 градусов. Потребуется два куска фанеры, с размером 370 на 50 мм, для их соединения.

Еще одна деталь, 370 на 100, в которой выпиливается полукруг по размерам корпуса. Полозья готовы, приступаем к созданию ручки

Из того же листа фанеры делаем два бруска шириной 50 мм и длинной под рост оператора.

Учтите, что ручка будет находиться под углом относительно полозьев. Ее длину можно измерить экспериментальным путем.

Прочное крепление рукояти обеспечат еще два бруска – подкоса, аналогичной ширины. Их длина зависит от угла наклона рукояти.

Электрические газонокосилки Stiga придадут вашему участку ухоженный вид за считанные минуты.

В данной статье содержатся полезные советы на тему того, какую бензопилу выбрать.

Перед приобретением трактора Бюлер стоит внимательно ознакомиться с его техническими характеристиками, которые находятся здесь //machinspec.com/selskoxozyajstvennaya/traktor/buhler.html.

Делаем скребок. Лист железа длинной 570 мм и шириной 150 мм. Сгибаем его таким образом, чтобы получилась лопата, с размером основания 370 мм, начальной высотой борта 100 мм и противоположной стороной 570 мм.

Приступим к изготовлению главных деталей. Из металла вырезаем полоску длинной 330 мм и шириной 250 мм. Получившуюся заготовку сворачиваем в кольцо. Закрепляем при помощи точечной сварки. Изготавливаем дно для поучившейся трубы и привариваем его на место.

Теперь нужно проделать 2 отверстия. Одно будет находиться в центре дна. Его диаметр должен ровняться выступающей части крышки редуктора болгарки. Другое отверстие располагается на боку. Его размеры 150 на 200 мм.

Делаем дефлектор, который отвечает за направление выброса. Он состоит из прямоугольной пластины 420 на 150 мм и двух боковых опор треугольной формы. Длинная сторона треугольника 420 мм высота 150 мм. В его основании придется выпилить полукруг для плотного прилегания к корпусу.

Ротор будет выглядеть, как диск с приваренными лопастями. Его диаметр 300 мм. Также потребуется выпилить 4 лопасти в виде прямоугольного треугольника, с высотой 100 мм и размером основания 277 мм. В центре диска сверлим отверстие 23 мм.

Заказать ротор лучше в токарной мастерской. Если будут малейшие ошибки в расчетах, повышенная вибрация быстро испортит редуктор.

Болгарку разбирать не придется. Единственное, что нужно сделать – найти 4 болта. Их диаметр и резьба должны совпадать с отверстиями редуктора шлифовальной машины. Только длина должна быть минимум в два раза больше.

• Собираем основание. Полозья скрепляем между собой при помощи заготовленных брусков. Прикручиваем на саморезы, один посередине, второй у конца со спилом. Используем тот же крепеж для присоединения ручек и подкосов. Сверху прикрепляем металлическую трубу, соединяя обе ручки.
• К ровным концам полозьев закрепляем лопатку. Для увеличения прочности используем болты с гайками.
• Прикрепляем точечной сваркой дефлектор, над боковым отверстием корпуса.
• Присоединяем болгарку к корпусу с помощью удлиненных болтов редуктора. Уместно будет дополнительное крепление. Его делаем из тонких полос металла. Сгибаем в полукольцо, надеваем на инструмент, и привариваем ко дну корпуса.

Все запчасти получившейся снегоуборочной машины следует покрыть краской. Это поможет продлить срок их службы. Как вы могли уже заметить в результате вы получите агрегат внушительных размеров, но если вы обладатель небольшой территории, то лучше сконцентрируйтесь на сборке мини снегоуборщика своими руками, ведь его гораздо легче собрать, а после использования заложить в дальний угол гаража.

Газонокосилка для снега

Установив отвал, легко сделать снегоуборщик из газонокосилки. Но она должна быть самоходной. При этом механизм двигается за счет привода двигателя, а снежок сгребается прикрепленной впереди лопатой. Удобное решение для тех, кто не хочет уродовать свой инструмент. Крупные изменения в конструкцию косилки вноситься не будут.

Самый неудачный механизм для переделки в снегоуборщик – бензиновая газонокосилка. Вал ее двигателя направлен вниз, что существенно снижает варианты конструкции будущего аппарата. Набок такой двигатель положить не удастся, перетечет масло, заклинит движок.

Вал оборудован специальной деталью, которая ломается при превышении нагрузки, защищая двигатель. Другое дело снегоуборщик из культиватора Крот, который можно собрать своими руками лишь прочитав инструкцию на этом сайте.

Необходимые материалы и инструменты, чтоб сделать снегоуборочную машину своими руками

Изготовим отвал из металлического профиля 20 на 20 мм и листа гладкого кровельного железа. Из инструментов потребуются: болгарка, сварочный аппарат, дрель, заклепочник и другие ручные инструменты.

Пошаговое изготовление деталей и сборка самодельного снегоочистителя

Начинаем нарезать профиль. Делаем 2 куска длинной 100 см и 4 по 50 см. Части меньшей длины следует изогнуть, придав форму будущему отвалу. Свариваем полученные части. Длинные куски расположены сверху и снизу вертикально. Пара коротких деталей находится по краям, оставшиеся на равном расстоянии от середины.

Берем лист металла и вырезаем заготовку с шириной 100 см и высотой 50 см.

По контуру, на расстоянии 1 см от края, сверлим отверстия. Прикладываем заготовку к каркасу, сверлим профиль по уже полученным отверстиям. Теперь склепаем части между собой.

Элементы крепления изготавливаем из профиля. Отрезаем две заготовки длиной 20 см и еще пару, 30 см. Разный размеру нужен для того, чтобы сгребаемый снег уходил в сторону. Скрепляем их в виде уголка, с помощью точечной сварки. На расстоянии 3 см от шва, сверлим каждую деталь.

• Привариваем крепеж к раме лопаты.
• Ставим отвал к газонокосилке. В ее корпусе делаем отверстия для крепежных болтов.
• Скрепляем конструкцию.

Перед запуском газонокосилки удалите нож.

Итоги

Есть у этих механизмов положительные и отрицательные качества. Получаем из имеющегося инструмента, с минимальными затратами, машину для уборки снега. Аппарат становится многофункциональным. Но есть и минус. Техника не предназначена для работы зимой, а значит, ее детали быстрее износятся.

Этими приспособлениями легко убирать только рыхлый сухой снег. И как вы могли заметить придётся повозиться прежде чем собрать рабочий агрегат, и некоторые отказываются от затеи собрать собственными руками, но всё равно планируют сэкономить и именно для этих целей была написана статья, в которой мы расскажем о снегоуборщике Хускварна 227, ведь в отличии от своих собратьев данный продукт стоит гораздо меньше.

Из таких же побуждений экономить довольно проста по конструкцие и в сборке своими руками траворезка из стиральной машины.